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環球時報:烏茲別克尋求與中國合作實現進步與繁榮的新道路

(SeaPRwire) –   北京, 2024年1月23日 — 2023年對中國來說,在與其他國家的互動方面都很忙碌。其外交關係總是對其經濟、戰略和民生都有深遠影響。環球時報將與中國的大學和智庫合作,現在發佈一系列國家報告。這些報告的目的是加深對相關國家的了解,為處理中國與這些國家的關係提供框架,並把握這些關係的走向。

在此系列報告的第二份報告中,我們將重點關注位於中亞的烏茲別克斯坦。

烏茲別克斯坦是中國的全面戰略合作夥伴。自從Mirziyoyev總統就任以來,烏茲別克斯坦一直高度重視與中國的關係,積極參與中國提出的一帶一路倡議。未來,兩國應當鞏固現有成果,繼續推動中烏關係的穩步發展,推進一帶一路高品質發展。

成功成就

中烏之間的政治互信已達到新的高度。2013年,中國提出建設「絲綢之路經濟帶」倡議,這一舉措得到烏茲別克斯坦高度讚賞,被視為重振古絲綢之路的重要措施。

在2017年5月,Mirziyoyev總統就任後首次以國事訪問身份訪問中國。在2021年4月,習近平主席在與Mirziyoyev總統通電話時表示,中國願意同烏茲別克斯坦合作,提升兩國合作規模、質量和水平,推動一帶一路與建設「新烏茲別克斯坦」計劃的融合。在2022年2月,Mirziyoyev總統受邀出席北京冬奧會開幕式訪問中國。在2022年9月,習近平主席以國事訪問身份訪問烏茲別克斯坦,出席在撒馬爾罕舉行的上海合作組織國家元首理事會第22次會議。在2023年5月,Mirziyoyev總統以國事訪問身份訪問中國出席中亞峰會。10月,Mirziyoyev總統再次訪問中國出席一帶一路國際合作高峰論壇第三屆論壇。

中烏實際合作也取得新的突破。目前,中國是烏茲別克斯坦最大的進口來源國和貿易夥伴,以及第二大出口目的地。道路聯通是中烏合作的重點,有效推動烏茲別克斯坦從「陸鎖國」轉型為「陸聯國」。由中國企業建設的安格倫-帕普鐵路,是烏茲別克斯坦和中亞地區最長的隧道,已成功建成。中吉烏交通走廊成為橫跨山區的國際運輸大動脈。中國天然氣管道四條線路都經過烏茲別克斯坦,為鄰國間友好合作樹立典範。

此外,中烏之間的文化交流也蓬勃發展。兩國大學、智庫、媒體以及藝術、考古和醫療保健領域都頻繁開展交流。在旅遊合作領域簽署了協議和備忘錄。隨著烏茲別克斯坦實施對中國遊客10日免簽政策,中烏旅遊合作規模將進一步擴大。

烏茲別克斯坦一直高度重視與中國的關係,積極參與一帶一路。一帶一路符合中國和烏茲別克斯坦的共同需求。烏茲別克專家對一帶一路持正面和客觀態度,認為中亞國家對一帶一路的態度已由謹慎觀察轉變為積極參與。他們認為,一帶一路的整體特徵是共同發展和互利共贏。

烏茲別克斯坦將參與一帶一路視為促進經濟發展的重要外部動力,提出新的合作需求。它希望成為歐亞大陸的物流和交通樞紐,吸引中國資金和技術大力發展產業。此外,它還希望擴大向中國出口商品,推動旅遊業發展,以及與中國擴大科學、教育和文化交流。

深化合作

中國明確表示支持烏茲別克斯坦維護主權、獨立和領土完整,堅決反對在任何條件下干涉烏茲別克斯坦內政。兩國正處於改革發展的關鍵階段,中國全面推進中國道路現代化,烏茲別克斯坦努力建設「新烏茲別克斯坦」。兩國面臨國際形勢變化的考驗,應當深化全面合作,構建中烏共同體,共創美好未來。

我們應利用烏茲別克斯坦與其他中亞國家接壤的地理優勢,建設中亞產業集群。利用製造業優勢,可以建立上中下游集群,實現整個生產鏈區域化。必須促進類似產品和企業形成產業集群,提升產業韌性,確保整體穩定發展。應當重視利用數字化賦能培育新型經貿合作形式,逐步推進數字簽名、自動登記和綠色海關通關,提升貿易便利化。還應當重視網絡空間的市場價值,促進跨境電商與市場網絡的結合。此外,還需要發展「互聯網+」模式,促進虛擬市場與實體經濟的融合。

考慮到兩國貿易結構單一,應當利用烏茲別克斯坦擴大出口的願望,繼續優化商品貿易結構,不斷拓展新合作領域,進口更多烏茲別克高品質產品,實現多元發展。

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