(SeaPRwire) – 北京, 2023年11月17日 — 根據人民日報報導:在美國西海岸,洛杉磯港一直都很繁忙,大型貨櫃船不斷進出。
中國遠洋運輸股份有限公司的貨櫃船停靠在洛杉磯港西盆地貨櫃碼頭。(照片來源:中國遠洋運輸(北美))
Mark Wheeler,70歲,4年前從洛杉磯港西盆地貨櫃碼頭(WBCT)副總裁的職位退休。雖然現在他住在南卡羅來納州,但Mark仍然非常關心他工作了幾十年的這個港口。每次提到自己的職業生涯,他腦海中總會浮現一個令人興奮的場面–習近平主席2012年對該港的訪問。
那是2012年2月16日。當時擔任中國副主席的習近平參觀了中國航運巨頭中國遠洋運輸在洛杉磯港的一個碼頭。根據Wheeler回憶,當時他擔任碼頭運營經理,親眼見證了美國和中國之間互惠互利的合作。
Wheeler表示,他從未想過一個主要國家的領導人會這麼親切,習近平同每個人握手,熱情地向貨櫃船上的船員揮手。就像見到老朋友一樣。
洛杉磯港是美國規模最大的貨櫃港,也是太平洋對岸中國貨物進入美國的第一站。
2001年,中國遠洋運輸的一家子公司成為該港股東,分別在洛杉磯港西盆地貨櫃碼頭和長灘港太平洋貨櫃碼頭持有部分股權,標誌著洛杉磯港快速發展的開始。
到2012年,西盆地貨櫃碼頭的年貨櫃吞吐量達150萬個20英尺標準貨櫃(TEU),占洛杉磯港總量的10%,為聯邦和地方政府貢獻1億美元直接稅收。
自2012年以來,中國遠洋運輸一直秉持實際合作、互惠互利的原則,不斷擴大其航運路線、資本投入和技術輸入洛杉磯地區。
多年來,洛杉磯港在美中貿易中發揮重要作用,Wheeler認為洛杉磯地區港口的發展,得益於兩國之間互惠合作。
至今,中國遠洋運輸在美國直接創造了約2400個就業崗位。通過與卡車公司、鐵路、拖船服務及其他供應商的合作夥伴關係,中國遠洋運輸的碼頭在美國產生了約1.5萬個額外就業機會。
「中國遠洋運輸在洛杉磯港和長灘港積極促進當地經濟和社會發展,致力於滿足客戶的運輸需求。尤其是在供應鏈緊張時,我們努力解決容量不足和港口擁堵等問題。」中國遠洋運輸(北美)副總裁顧全林表示。
根據顧全林介紹,在美國新冠疫情高峰期,該公司在美國的碼頭利用多式聯運方式,迅速通過長灘港向中西部地區客戶交付急需的醫療物資,為當地人民應對疫情做出重要貢獻。
此外,中國遠洋運輸還加強了船速限制、岸邊供電使用、近岸排放以及設備排放管理,完全符合加州長期倡導的綠色原則。
在洛杉磯港和長灘港所有碼頭中,中國遠洋運輸的碼頭一直在海洋環境和海洋生物保護工作中領先。中國遠洋運輸(北美)執行副總裁保羅·納扎羅表示。
長灘港附近130公里長的聖巴巴拉海峽,是一條重要的航運航道,也是世界上最重要的藍鯨遷徙目的地之一。每年7月至11月期間,這裡都可以看到許多藍鯨、座頭鯨和駝背鯨。船速過快將嚴重影響鯨魚。
自2018年以來,中國遠洋運輸一直積極實施「保護藍鯨和藍天」項目。至今,它在111次航行中開展了相關環保運營,為海洋生物提供有效的安全網,同時降低溫室氣體和懸浮粒子排放。
2020年至2022年,中國遠洋運輸三次獲得美國國家海洋和大氣管理局頒發的「保護藍鯨和藍天」項目最高獎項「藍寶石獎」。
洛杉磯地區出口理事會主席布萊恩·佩克表示,中國是加利福尼亞州最大的貿易夥伴,美中貿易量的三分之一通過洛杉磯港和長灘港。加利福尼亞州吸引的中國投資額超過美國任何其他州,也是中國學生和訪客最多的州。加州與中國之間緊密聯繫,反映出美國與中國之間緊密相連的利益,體現了美中經濟貿易合作的互惠性質。
Wheeler告訴人民日報,他真誠地希望,作為全球兩大經濟體的美國和中國,通過交流對話可以找到更多共同點,締造更多合作與共贏的故事。
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