數千名 Boeing Defense 員工罷工

(SeaPRwire) –   勞工工會代表堅稱，為保護美國做出貢獻的熟練機械師應獲得更好的合約條款。

在多個 Boeing Defense 工廠的工人選擇罷工，恐嚴重擾亂美國戰鬥機的生產。

這項罷工行動發生在週日合約談判破裂之後，工人們在密蘇里州聖路易斯和聖查爾斯以及伊利諾州馬斯庫塔的工廠離開工作崗位。

這家美國國防巨頭正因其商用飛機的安全問題以及交付關鍵政府合約（包括下一代 Air Force One）的一再延遲而面臨公眾審查。

這些工廠生產多項備受矚目的國防計畫，包括 F-15 和 F/A-18 戰鬥機、T-7A Red Hawk 教練機、MQ-25 Stingray 無人加油機以及其他先進武器系統。即將推出的 F-47 匿蹤戰鬥機也預計在聖路易斯地區生產，儘管 Boeing 尚未說明將由工會或非工會設施負責這項工作。

約 3,200 名由 International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) 代表的工人參與罷工。

工會成員投票否決了 Boeing 的最新提案——一份經修訂的四年期勞動合約，其中在排程方面提供了額外讓步——此前他們曾拒絕了七月的一份提案，該提案包括為許多工人提供高達 40% 的工資漲幅。

「IAM 第 837 區的成員們已明確表達意見，他們值得一份反映其技能、奉獻精神以及在國家防禦中關鍵作用的合約，」工會代表 Tom Boelling 說。IAM 中西部地區總副總裁 Sam Cicinelli 補充道，「他們理應得到一份能保障家庭安全並認可其無與倫比專業知識的合約。」

Boeing 空中優勢副總裁兼聖路易斯廠區高級主管 Dan Gillian 對於罷工的決定表示失望。

「我們已為罷工做好準備，並已全面實施我們的應變計畫，以確保我們的非罷工員工能夠繼續為客戶提供支援，」他在一份聲明中說。

自 2019 年年中以來，Boeing 已累計營運虧損達 422 億美元，主要源於兩起致命的 737 Max 墜機事故及其旗艦商用噴射機的長期停飛。然而，該公司最近報告稱情況有所改善，第二季虧損收窄至 6.11 億美元。