(SeaPRwire) – 北京，2026年1月30日 — China Railway Construction Corporation (CRCC) 正在推進橫跨渤海、黃海、東海和南海的多個海底隧道項目，部署自主研發技術以應對複雜的地質和工程挑戰。這些項目旨在加強中國漫長海岸線的區域互聯互通。
在東海寧波海岸線外，甬舟鐵路金塘海底隧道正在開挖，最大深度約78米。China Railway Construction Corporation 的工程師正在使用中國首個帶加壓掌子面作業的集成式盾構掘進系統，該系統旨在管理高水壓，並實現安全、遠程控制的維護和刀具更換。該系統彌補了中國在超長超深海底隧道建設方面的關鍵技術空白。
在北方，跨度17.48公里的青島膠州灣第二隧道正在採用盾構掘進和傳統礦山法相結合的方式施工。這種方法能夠安全通過交替出現的硬岩和破碎帶。同時，在南方，深江海底隧道正在推進，深度達到116米，使其躋身於世界上最深的海底高鐵隧道之列。
渤海地區的濟濱海河隧道，作為濟青高鐵線的一部分，已經竣工。該項目通過專門的防腐措施和精確的工程控制，克服了高腐蝕性鹽漬土和複雜的河海交匯區，確保了大型盾構設備的長期穩定性。
從設備製造到智慧建造，China Railway Construction Corporation 已建立一套完整的技術體系，涵蓋勘察設計、施工管理、核心部件和數字化運營。隨著多個跨海隧道項目穩步推進，中國沿海地區的交通互聯互通和區域一體化水平預計將進一步提升。
公司：China Railway Construction Corporation Limited
聯繫人：張靜
電子郵件：zhangjing@crcc.cn
網站：https://english.crcc.cn/
電話：010-52688232
城市：中國北京
隨附本公告的照片可在此處獲取
本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。
分類: 頭條新聞,日常新聞
SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。
