- DHL Express 在中亞樞紐的總投資為562百萬歐元,使其成為DHL Express 在亞太地區迄今為止最大的基礎設施投資。
- 該樞紐是DHL Express 連接亞太地區與世界其他地區的三個全球樞紐之一,也支持亞洲內部貿易。
- 高峰期處理能力提高近70%,在全面運營時,該樞紐每小時可以處理125,000件包裹,年總噸位管理預計將增加50%至106萬噸。這是2004年首次建立時的6倍。
(SeaPRwire) – 香港, 2023年11月14日 — DHL Express,作為全球領先的國際快遞服務供應商,已在香港啟用其最先進的擴建後中亞樞紐(CAH),這與近年全球貿易迅速增長不無關係。迄今為止,CAH的總投資已達562百萬歐元,自2004年建立以來。這強調了DHL對亞太地區增長機會的堅定信念,以及致力於發展香港作為國際航空樞紐的承諾。
致力於促進亞洲與世界其他地區之間的貿易增長
「我們相信全球貿易很重要,它會持續下去。我們已經向三個全球樞紐投入超過18億歐元,這表明我們致力於支持客戶在全球擴張時的增長,」DHL Express CEO John Pearson 說。「CAH對我們在亞洲和全球的客戶很重要,因為它處理了DHL Express全球運貨量近20%。雖然隨著疫情後全球貿易正復甦,但我們今天的投資將改善我們的全球和區域網絡,使我們在全球貿易復甦時處於優越地位。」
「亞洲是世界上一些增長最快的市場之一。自2004年建立以來,我們一直看到亞洲與其他地區之間的航空貨運需求不斷增長,以及跨境電子商務的驅動。即使在疫情後全球貿易正常化,我們也看到2023年前三個季度亞洲與其他大陸之間的吞吐量比2019年同期增長超過30%,遠超過疫情前水平,」DHL Express亞太區CEOKen Lee 說。「此外,該樞紐在香港的戰略位置為我們在此地區的客戶開闢了許多機會。我們有信心擴建後的CAH將促進互聯互通,維持亞洲作為全球增長動力的地位。」
位於亞洲心臟地帶的CAH作為通往世界上其中一個最快增長地區的獨特門戶。DHL Express啟動擴建此設施,以配合香港國際機場三跑道系統的啟用,預計將於2024年完成。擴建後的CAH將進一步鞏固香港作為航空中心的角色,促進全球貿易流通和商業活動。
CAH戰略位於亞太地區和泛珠三角地區主要城市四小時飛行時間範圍內,使其在香港的位置顯得重要。DHL Express的亞太航空網絡採用多樞紐策略,由四個樞紐支持 – 香港的CAH樞紐、上海的北亞樞紐、新加坡的南亞樞紐和曼谷樞紐,連接該地區約900個DHL Express設施。新建的世界一流快遞貨物設施每週處理超過200個專用航班。此外,它由一個完善的亞洲航空網絡支持,每天支持約690個航班。
KK Chan,香港特別行政區政府行政長官辦公室常任秘書長說:「我們根據行政長官在幾週前的施政報告,推出現代物流發展行動計劃,具體帶領航空貨運業朝著智慧、綠色、可持續和高附加值發展方向前進。作為實現這些目標的重要合作夥伴,DHL擴建中亞樞紐將支持機場從城市機場轉型為『機場城市』,充分利用機場增加的貨運處理能力。我們也在加強香港作為粵港澳大灣區(全球最大製造業集群,有超過8.6億潛在客戶)的空運轉運樞紐作用。」
Fred Lam,香港機場管理局行政總裁表示:「香港國際機場以長遠規劃發展為亞洲電子商務配送中心為目標。機管局一直與DHL緊密合作,先後在2008年和2017年支持擴建其中亞樞紐 – 今天我們慶祝擴建完成,增強快遞和小件包裹處理能力,讓DHL和香港機場能夠把握電子商務龐大機遇。」
利用技術提高生產力和準確性
CAH直接連接空側和地面,目前是香港國際機場唯一專門設計的航空快遞貨物設施。倉庫總面積增加50%至49,500平方米,配備自動物流系統,樞紐的高峰處理能力提高近70%至每小時125,000件。此外,年總噸位管理預計將增加50%至106萬噸,這是2004年建立時的6倍。
致力於營運效率和準確性,該樞紐也是香港快遞貨運行業首家採用計算機斷層掃描(CT)X光掃描技術的設施。這些X光掃描器將檢查速度提高一倍,使樞紐能夠及時準確地檢測可疑貨物。
可持續發展是核心
建設氣候中立建築是DHL 2025年可持續發展路線圖的目標之一。DHL致力於營運卓越和可持續發展,利用先進技術和最佳實踐確保貨物高效且環保運輸。CAH安裝了3,450塊太陽能電池板,總光伏發電量估計為1.68吉瓦時,相當於每年減少850噸碳排放量。
CAH是DHL亞太區首家採用儲能電池的設施,也是香港國際機場首家在現場實施儲能電池的商業合作夥伴。該系統將多餘的太陽能儲存起來,在需要時釋放,最大限度利用再生能源,每年節省125,000千瓦時電量和49噸碳排放。此外還採用其他環保設施如電動叉車、LED燈和高效空冷冷凍機,旨在減少溫室氣體排放。
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