(SeaPRwire) – Dave Calhoun 將於 2024 年底離職
Boeing 總裁兼執行長 Dave Calhoun 宣布他將於今年年底離職，因為這家美國航空巨頭正努力應對 737 Max 危機的後果。
此決定是該公司歷史上最大規模的管理層改組的一部分。
Calhoun 在週一寄給員工的訊息中表示，阿拉斯加航空公司 1282 號航班在 16,000 英尺高的艙門插頭脫落的 1 月 5 日事件對公司來說是一個「分水嶺時刻」。
「我們必須繼續謙遜、完全透明地回應這起事故，」Calhoun 寫道。「全世界都在注視著我們，我知道我們會在這個時刻變得更強大。我們將繼續專注於完成我們共同完成的工作，讓我們的公司在過去五年面臨的巨大挑戰後恢復穩定，將安全和品質放在我們所做的一切的最前線。」
Boeing 最初聘請 Calhoun 來應對公司「充滿挑戰的時刻」，因為該公司試圖在 2018 年和 2019 年兩起涉及 737 Max 8 飛機的致命墜機事故後重新獲得公眾信任。
除了 Calhoun 離職外，Boeing 商用飛機公司 CEO Stan Deal 也將立即離職。董事會主席 Larry Kellner 也已通知董事會，他無意在即將召開的年度股東大會上競選連任。
在其中一架 737 MAX 9 飛機發生空中爆胎後，Boeing 的生產標準受到全球越來越多的審查。1 月 5 日，一班從俄勒岡州波特蘭飛往加州的阿拉斯加航空公司的航班在 16,000 英尺處因艙門面板脫落而被迫折返，機上 171 名乘客中有數人受傷。美國聯邦航空管理局 (FAA) 已暫時停飛美國境內所有 737 MAX 9 客機進行安全檢查。阿拉斯加航空公司表示，已在其機隊中的許多 Boeing 飛機上發現鬆動的螺栓。
據報導，美國聯邦航空管理局對 737 MAX 9 製造流程的安全審核發現了數十項品質管控方面的缺失，包括使用洗碗精和飯店鑰匙卡作為臨時工具。
Boeing 最暢銷的客機 737 MAX 在埃塞俄比亞和印度尼西亞的墜機事故導致 346 人喪生後，於 2019 年 3 月被全球航空監管機構停飛。在修復了其飛控系統後，這些飛機在大約兩年後獲准重新投入服務。
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