關稅已經壓絞小型企業，現在伊朗衝突將它们推向崩盤，因為油價上漲提升了運費

(SeaPRwire) –   伊朗戰事開打三周以來，小型企業開始感受到戰爭帶來的壓力，專家表示最嚴重的狀況可能還在後頭。 

二月底對伊朗發動最初幾波攻擊行動後，美國企業已經直接受到這場戰爭影響，出現運中斷、油價飆漲導致汽油價格上漲的狀況。 

這些困境疊加在過去一年來的狀況上：小型企業本來就一直在應對川普總統的關稅政策帶來的劇烈波動。對中國、加拿大、墨西哥、歐盟等國家和地區的商品徵收的廣泛關稅，推高了原料成本，擠壓了小型企業主的利潤空間——這些業者往往不像大型企業那樣有足夠的購買力與法律資源。 

維吉尼亞聯邦大學商學院副教授、供應鏈管理與分析學系主任布雷特·馬西莫（Brett Massimino）表示，大型企業至少短期內還能消化伊朗戰爭帶來的成本上漲與運輸動盪，小型企業則面臨特別高的風險。 

「小型企業沒有足夠的利潤空間或儲備金來消化這類成本漲幅，」他受訪時表示。「他們面臨兩難選擇：要麼設法加快目前可能延滯的貨運，要麼應對貨物短缺的狀況。」

如果伊朗戰事持續延燒，小型企業可能最快在兩個月內就會感受到影響——屆時他們的儲備金將用盡，或是必須以更高的價格續約合約。川普上周五告訴MS Now媒體，他多次強調自己「現在就能夠立刻結束這場戰爭」，因為伊朗軍隊已經被擊潰。不過國防部長皮特·赫格斯瑟（Pete Hegseth）本周稍早卻要求追加2000億美元做為戰爭經費。  

布蘭特原油期貨價格周四曾短暫飆升至每桶119美元，隨後周五回落；此間伊朗持續威脅、甚至有時攻擊通過荷姆茲海峽的船隻，而全球20%的石油供應都得透過這條海峽運輸。

與此同時，攻擊威脅也讓航運公司Maersk暫停所有通過該海峽的船隻通行。三月初，約有147艘貨櫃輪在波斯灣受困後，被迫在當地避難。

「萬事萬物都漲價了」

不過，對許多美國本土的小型企業來說，這些遠在他鄉的事件已經轉化為國內實際的漲價壓力。 

第四代捕龍蝦漁民、直銷海鮮公司Lobster Boys聯合創辦人崔維斯·馬德瑞亞（Travis Maderia）受訪時表示，為公司在加拿大新斯科細亞附近寒冷北大西洋海域捕撈龍蝦的漁民，正面臨成本上漲的困境。他周五提到，有一名漁民告訴他，汽油價格每公升漲了60美分，換算下來每加侖漲幅超過2美元。

結果為何？馬德瑞亞現在必須比往年同季支付更高的龍蝦收購價——每磅17美元，往年通常僅13到14美元，這也推高了公司的營運成本。 

由於貨運船隻風險升高，業者轉向航空貨運，加上航空燃油價格上漲、航空貨運需求增加，航空公司也紛紛調漲運費，拉高了運輸成本。

對Lobster Boys來說，這些漲幅意味著將產品運往美國本土的運費上漲；馬德瑞亞表示，公司必須將這部分成本轉嫁給合作的餐廳與雜貨店。然而當這些餐廳再將漲價轉嫁給自家顧客時，需求也隨之下滑，代表馬德瑞亞的公司接到的訂單變少。 

「不幸的是，所有東西都漲價了，顧客們都不滿意，」他說。