霍爾木茲海峽航運仍受阻，伊朗試圖將控制權正式化

(SeaPRwire) –   週四，經過霍爾木茲海峽的船運交通仍然受阻，儘管少數中國船隻排隊試圖駛離，但美伊之間脆弱的停火協議尚未改善該地區的交通流量。

週三至週四上午，僅觀察到七艘船隻離開波斯灣，且這些船隻都與伊朗有某種先前的聯繫。雙向的正常通航量每天大約為 135 艘。

這是德黑蘭試圖正式控制該水道的跡象之一，據國家媒體報導，伊朗港務與海事組織發布了兩條航運安全路線。該組織表示，這些路線對於避免各種反艦水雷出現在狹窄海峽的常規航線上是必要的。

當伊朗相關船隻穿過該水道時，週四有三艘裝滿沙特和伊拉克原油的中國油輪駛向霍爾木茲，隨後在該水道入口附近拋錨，該水道處理著全球約五分之一的石油和液化天然氣。

儘管本週早些時候美伊之間出現了導致油價暴跌的停火，但僵局依然存在。

‘未開放’

雖然流量幾乎完全停止，但市場仍然嚴重供應不足，儘管期貨價格下跌，現實中的原油 barrels 仍然稀缺。美國副總統 JD Vance 表示有跡象顯示霍爾木茲開始重新開放，但阿聯酋最大石油生產商的老闆週四表示，其仍然實質上處於關閉狀態。

“讓我們明確一點：霍爾木茲海峽並未開放，”阿布達比國家石油公司首席執行官 Sultan Al Jaber 在 LinkedIn 上評論道。“准入正在受到限制、設有條件並受到控制。”

儘管伊朗副外長告訴英國 ITV 新聞機構稱“任何”船隻都可以自由航行，但他表示這需要與伊朗軍隊溝通。他也確認該水道佈滿了水雷。

根據知情人士的消息，週三，一艘船上的船員報告稱聽到來自伊朗的警告，稱通過海峽仍需獲得伊斯蘭共和國的許可。另一位知情人士稱，至少有一艘油輪在明確伊朗仍堅持船隻必須獲得許可後，取消了穿越計劃。

霍爾木茲重新開放的速度對全球能源市場至關重要。

即使船隻開始駛出霍爾木茲，鑑於停火只持續兩週，也不清楚其他人是否願意進入。一旦水道流量恢復，原油到達買家手中也需要幾週到幾個月的時間。

總統特朗普在昨晚發布的社交媒體帖文中表示，美軍人員將留在該地區，如果沒有達成協議，“‘開火’將開始，而且會比以往任何時候都更大、更好、更強”。

全球主要航運機構國際海事組織負責人週四表示，德黑蘭任何試圖在霍爾木茲永久實施收費系統的嘗試都將設定危險的先例，且是不可接受的。

“我們不能接受這種不同的或並行的做法，即另一個國家引入一種不符合國際慣例的不同機制，”國際海事組織秘書長 Arsenio Dominguez 在 Bloomberg 電視採訪中說道。

他說，國際海事組織正在努力將該地區的航運恢復到戰爭爆發前的狀態。他說，包括英國在內的一組國家正在努力確定霍爾木茲是否有水雷。

EOS Risk Group 顧問主管 Martin Kelly 表示，關於霍爾木茲水雷的討論回歸是“航運的最壞情況”。他說：“如果交通分離方案被佈雷，恢復安全通行的時間至少需要幾個月，”他指的是船隻在正常時候用來穿越海峽的交通分離方案。

到目前為止，只有有限數量的船舶預訂了在波斯灣內裝載石油的業務。

根據 Bloomberg 編制的租船清單，週三一家貿易公司預訂了一艘船從伊拉克運送 100 萬桶石油。

參與市場的人士稱，同一天另一艘預訂從中東運送原油的超級油輪預訂失敗了。兩位處理波斯灣石油的貿易商表示，自停火以來，該地區的貨物貿易幾乎沒有變化。

代表全球超過 80% 船隊船東的貿易團體聯合會——國際航運商會表示，在船隻能夠大規模再次通過之前，還需要做更多的工作。

“沒有太多動靜，因為我們沒有任何關於確保安全通行的確切確認，”秘書長 Thomas Kazakos 在 Bloomberg 廣播採訪中說，並補充說“截至目前，我們尚未收到任何關於交通如何恢復正常的確切信息”。