BYD公布五年來最緩慢的年度銷售增長，但這家中國電動車巨頭仍將首次超越Tesla的銷量

(SeaPRwire) –   由於國內競爭加劇削弱了這家電動車巨頭的動能，比亞迪（BYD）2025年的銷售增長率降至7.7%。這是該公司五年來最慢的增長速度。比亞迪去年售出460萬輛汽車，而2024年的銷量為430萬輛。 

根據一項 ，12月的月度銷量同比下降18.3%，降至約42萬輛。

儘管如此，這家中國電動車企業仍有可能首次在年度純電動汽車（BEV）銷量上超越 。該公司2025年售出230萬輛純電動汽車，較前一年增長27.9%。 

12月29日，特斯拉（Tesla） 預測該公司2025年售出160萬輛純電動汽車。分析師還預測，特斯拉2026年將售出180萬輛汽車，2027年售出200萬輛，2029年售出300萬輛。這將低於馬斯克（Musk）11月聲稱的該公司到2027年將實現年銷400萬輛的目標。

由於與首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）涉足美國政治 ，特斯拉今年的銷售表現艱難。特朗普政府還 電動汽車，這可能進一步放緩銷售。

這家美國汽車公司2025年前三季度交付了120萬輛汽車；特斯拉可能於1月初公佈第四季度交付量數據。 

比亞迪股價周五在香港股市上漲3.6%。這家電動車巨頭的股價2025年全年上漲略超10%，表現落後於香港大市。特斯拉股價去年上漲18.6%。 

中國電動車市場

中國汽車市場競爭激烈，汽車製造商紛紛降價以搶佔競爭對手的市場份額。對電動汽車製造的大量投資也導致中國汽車供應過剩，瑞銀（UBS）預測 。

國內競爭促使中國汽車企業將目光投向海外新市場。中國目前 ，超越日本和德國等傳統汽車製造強國。

比亞迪現已成為東南亞領先的電動車品牌，主導泰國和馬來西亞等關鍵市場。在新加坡，比亞迪甚至超越日本汽車製造商 成為 。

這家中國汽車企業也將目光投向歐洲市場。比亞迪在匈牙利塞格德（Szeged）設立了首座歐洲汽車工廠，計劃於2026年開始生產電動汽車。該工廠年產量約為 。比亞迪還正在或計劃在泰國、印尼和巴西建設工廠。