(SeaPRwire) – 該系統被發現會給駕駛者一種錯誤的安全感,根據美國安全監管機構的說法
特斯拉的Autopilot是一種先進的駕駛輔助功能,埃隆·馬斯克堅持這最終將導致完全自動駕駛,在美國汽車安全監管機構今年8月發布的最新報告中,它已與數百起事故和十多起死亡案例有關。
美國運輸部國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,他們調查特斯拉的Autopilot後發現,該功能涉及至少14起致命事故。
在為期三年的調查過程中,該機構從2021年開始調查2018年8月至2023年8月期間發生的近1000起報告事故。它發現Autopilot系統的不當使用導致至少14起事故造成死亡,並且「還涉及許多嚴重傷害」。
NHTSA的缺陷調查辦公室(ODI)發現證據表明,特斯拉的「駕駛參與系統不夠強勁」,無法配合Autopilot「寬鬆的操作能力」,從而形成「重大安全缺口」。
在調查的956起事故中,官員披露了其中約一半事故的Autopilot相關趨勢。
在剩餘的467起事故中,ODI識別出211起事故,其中「特斯拉的前橫向面撞上了其行進方向上的車輛或障礙物」。這些通常最嚴重的事故導致14人死亡,49人受傷。超過100起事故也涉及道路偏離,當時Autosteer(Autopilot的一個組成部分)由於「駕駛員的操作誤觸發」而被「無意中解除」,報告說。
調查人員得出結論,使用Autopilot或更先進的全自動駕駛功能的駕駛員「沒有充分投入駕駛任務」。特斯拉的技術「沒有充分確保駕駛員保持專注於駕駛任務」,NHTSA表示。
調查還發現,特斯拉的聲稱與現實不符。
NHTSA對特斯拉的Autopilot名稱提出了擔憂,認為它「可能使駕駛員誤以為該自動化功能比實際上更強大,並鼓勵駕駛員過分信任自動化」。
美國安全主管部門表示,他們已於12月開始另一項調查,涉及特斯拉在美國路上的所有車輛(約200萬輛)的最大回收行動,目的是限制Autopilot功能的使用。該公司計劃在8月8日展示它的機器人計程車。
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