美國學會如何在1980年代的『油輪戰爭』中通過雷滿的霍爾木茲海峽保護船隻

(SeaPRwire) –   海軍水雷在波斯灣水域上下浮動，威脅著油輪。伊朗快艇在荷莫茲海峽用機槍掃射船隻。而美國正身處這場衝突的中心。

這並非當前因不穩定的停火而暫停的伊朗與美國衝突。相反，這是「油輪戰爭」，發生在1980年代伊朗與伊拉克交戰期間，當時伊朗以航運為目標，而美國軍艦介入護送科威特油輪，以確保原油能流向全球市場。

美國現在可以遵循那個模式，並採取更積極的行動來保護通過該海峽的船隻。和平時期，全球20%的貿易石油和天然氣通過此海峽。近年來，美國在紅海對遭受攻擊的船隻進行了較為有限的護航，而總統唐納·川普本週表示，他已命令美軍「射殺」伊朗小型船隻。

但在荷莫茲海峽提供護航並不容易。自「油輪戰爭」以來，軍事技術已經進步。美國在此次戰爭中並未像1980年代那樣定義出同樣明確、狹窄的目標。而且，考慮到美國現在是交戰方，即使有美國海軍護航，國際航運業者是否會感到安全也不明確。

小船，大問題

美國海軍長期以來對伊朗準軍事革命衛隊所部署的小艇戰術並不陌生。革命衛隊因國際制裁無法取得軍用船艦，已轉而使用較小的民用船隻用於軍事目的。

多年來，每當美國航空母艦通過海峽時，革命衛隊便使用小型商業漁船大小的船隻進行跟蹤。這些船隻大多沒有漁竿，而是在船首用螺栓固定了蘇聯時代的重機槍，頂部還有一個小型火箭發射器。

伊朗本週使用這些小艇扣押了兩艘貨船。革命衛隊發布的影片顯示，其部隊乘坐的巡邏艇在巨大的貨櫃船旁顯得相形見絀。衛隊人員向貨船開火，然後攜帶突擊步槍衝上船隻。

除了宣傳價值外，這些扣押行動表明，在與美國和以色列的戰爭進入近八週、美國海軍對伊朗海岸實施封鎖之際，革命衛隊能夠利用有限的資源有效地關閉海峽，並將全球經濟挾為人質。

「油輪戰爭」

「油輪戰爭」源於1980年代伊拉克與伊朗之間激烈的八年戰爭。

伊拉克首先以伊朗在波斯灣的石油基礎設施和油輪為目標。伊朗最終也對該地區的船隻發起了協同一致的行動作為回應，包括佈設水雷。

根據美國海軍學會的數據，伊拉克最終攻擊了超過280艘船隻，伊朗則攻擊了168艘。但伊朗使用水雷在該地區造成了嚴重破壞。

美國曾以情報、武器和其他援助支持伊拉克獨裁者薩達姆·海珊，其後發起了「真誠意志行動」，開始護送科威特油輪——這些油輪被重新註冊為美國國旗。

這並非沒有危險。行動初期，科威特超級油輪「布里奇頓」號在美國護航下觸雷。伊拉克飛彈襲擊美國海軍「史塔克」號驅逐艦，造成37名水兵死亡；而伊朗的水雷攻擊則造成美國海軍「塞繆爾·B·羅伯茨」號護衛艦上10人受傷。美國還誤將一架商用客機當作戰鬥機擊落，造成伊朗航空655號班機上全部290人罹難。

沒有簡單的出路

儘管面臨挑戰，「油輪戰爭」行動取得了成功，美國海軍船隻護送了約70支船隊通過該地區。

但今天要複製這一點將很困難。

美國必須保證能夠建立一個伊朗無法突破的封鎖線——這是一項艱鉅的任務，因為只要一枚伊朗飛彈、無人機或船載攻擊，就會重新喚起目前瀰漫在海峽的恐懼。

風險情報公司 Verisk Maplecroft 的分析師托比約恩·索特維特表示：「我認為，即使與『油輪戰爭』相比，僅就軍事技術的演進方式，特別是在不對稱作戰方面，現在要確保一條水路的安全比當時要困難得多。」

「除非達成某種協議，或者美國能夠顯著遏制伊朗發射快艇、無人機、短程飛彈的能力，否則這個問題就無法解決。」

這就是歐洲國家儘管面臨川普的壓力，仍表示在戰爭結束前不會加入護航任務的原因之一。

根據前美國外交官兼海軍軍官湯姆·達菲的說法，雷根政府在冷戰時期的行動中也有更狹窄、更清晰的目標，例如保持海峽開放。

「相比之下，（現在的）美國目標從政權更迭到各種極端的目標，有點像萬花筒，」最近出版了一本名為《海灣油輪戰爭》的達菲說道。

近年來，美國海軍在紅海走廊提供有限的船隻護航，以保護它們免受葉門伊朗支持的胡塞叛軍的攻擊。但海軍主要關注懸掛美國國旗的船隻或為美國政府運送補給的船隻。

在那些行動中，海軍面臨了自二戰以來最激烈的海上戰鬥。使用武力使荷莫茲海峽安全通行，可能會遭遇同樣激烈的戰鬥。

達菲指出，目前尚不清楚川普政府是否真的想要這場戰鬥。

「本週有一份白宮聲明，其中我們說停火沒有危險，因為他們沒有攻擊美國和以色列船隻。這是一個根本性的轉變，」他說。「這超越了美國幾個世紀以來關於海上自由需求的實踐和聲明。」

___

編者註——美聯社海灣與伊朗新聞總監喬恩·甘布雷爾自2006年加入美聯社以來，曾從海灣合作委員會各國、伊朗以及中東和世界其他地區進行報導。