Category: News

(SeaPRwire) - 品牌與行銷主管們向來最熱衷的，莫過於抓住最新的抽象概念，這些概念能以某種方式將不斷變化的時代精神扭轉為對他們有利，並講述一個充滿喧囂與憤怒、卻毫無意義的故事。 近年來，執行長、行銷長和品牌經理們為槓桿、對齊、藍天思維、思想領導力、匯流、釋放、轉向、影響力、三萬英尺高度、頻寬、最佳實踐、創新、突破、以人為本，當然還有典範轉移而神魂顛倒。在行話領域絕不落人後的廣告代理商，則對協同效應、連結、轉型、顛覆、擴大規模、以人為中心、全通路、媒體中立、相關性、目標驅動以及創意有效性時而熱戀時而分手，只為讓他們的服務變得不可或缺。而每個人都曾被發現在潛水酒吧裡與搖滾巨星、品牌傳道者、顧客旅程，當然還有真實性慢舞。 但一個新的流行語已經佔據了舞台。不同於先前那些過度熱門的形容詞，這點小把戲是一個專有名詞。一個頭銜，一個以壓低聲音、充滿敬畏的語氣被談論的稱呼：故事講述者。 就像從原始水域中升起的傳說生物，據說故事講述者被賦予了如米爾頓和荷馬般詩人的智慧；擁有對人類處境超凡的洞察力，如同奧斯汀、狄更斯和杜斯妥也夫斯基小說中所描繪的那樣；被H.G.威爾斯、歐威爾和愛特伍的未來主義視野所攫獲；歷經生活細微之處的戰火洗禮，將這些知識轉化為如史普林斯汀、狄倫和查克·D般的情感頌歌；並致力於傳遞如藍尼·布魯斯、喬治·卡林和戴夫·查普爾等喜劇演員那種顛覆性的真實告白。 如同所有先知，故事講述者在人類歷史的一個關鍵時刻到來。消費者——善變、多疑、感到無聊、過度刺激、傾向陰謀論——已經對政府機構、第四權、政治人物、文化守門人，以及學者、科學家、醫師和哲學家失去了信心。那些將社會結構凝聚在一起的共同紐帶已被撕成碎片，然後縫合成為長袍，裝飾著那些自詡為文化仁慈獨裁者的人，他們解釋一切，從不道歉，並將自己的可信度借給任何願意付費的人。 企業、公司和品牌爭先恐後地投入這些受雇大師的懷抱——那些播客主、TikToker、內容創作者和名人品牌大使——他們精通低資訊說服的煉金術，能為客戶注入借來的意義。這種影響力至關重要，因為企業正陷入一場絕望的競賽，試圖擊敗那些扭曲我們日常選擇、並利用我們自身的模式識別能力來限制我們自由意志的演算法。 但現在，資本所有者希望將統一的企業敘事內部化，並將其託付給一位內部人士，由他創造一種神話，將品牌承諾轉化為英雄之旅，一部史詩般的故事，讓每一位投身於品牌信仰體系的消費者成為主角。 故事講述者必須像科學怪人般，將來自企業機器遙遠內臟中最有用的碎片拼湊在一起，誕生出一個新的創世記版本，一個起源神話，引領品牌穿越洪水、烈火與懷疑，到達它在世界上預定的位置。 但這些新上任的故事講述者將面臨嚴酷的現實。爭奪心智佔有率的戰鬥已成為一場軍備競賽，其升級程度超越了常理，甚至缺乏冷戰時期相互保證毀滅主義那種充滿風險的護欄。 今日這場無所不用其極、零和博弈的注意力之戰，忽視了1960年代廣告黃金時代學到的教訓。那時的品牌銷售，是透過對人類處境深思熟慮、富有藝術性、智慧且俏皮的詮釋。Volkswagen以請駕駛者「Think Small」創造了歷史。Alka-Seltzer以「I Can’t Believe I Ate The Whole Thing」理解了我們共同的脆弱。總部位於布魯克林的Levy’s Rye則利用各種族裔的面孔，將其紐約的基礎擴展到內陸地區，口號是「You Don’t Have To Be Jewish To Love Levy’s」。 相比之下，今日BMW吹噓自己是「The Ultimate Driving Machine」，將郊區的足球媽媽用車提升到傳送裝置的地位。Bayer宣揚著樂觀但誇誇其談的使命，要提供「Health For All, Hunger For None」。Red Bull不僅讓你振奮，它還會將你轉變為超凡的存在，因為「Red Bull Gives you Wiiings」。廣告曾經本質上就具有相關性；現在則需要一種相關性的量子近似值。 Adidas承諾，只要你穿上他們的鞋，「Impossible Is Nothing」，但這僅在你沒有服用Skyrizi（其口號是「Nothing Is Everything」）時才有效。Kleenex提出了一個存在主義的前提：「For Whatever Happens Next Grab Kleenex」。Burger King以「You Rule」這句格言神聖化顧客，以此榮耀他們。Samsung提供幫助，讓消費者激發內在的愛因斯坦，去「Do What You Can’t」。ExxonMobil發出一個達文西密碼式的挑戰，邀請汽車駕駛者回答這個不及物短語「Let’s Solve This」，這可能意味著一個垂死星球的命運，或者，也許只是坑洞的持續存在。品牌敦促消費者進行人生改變：Cottonelle希望你「Come Clean」，American Eagle堅持要你「Live Your Life」，Claude AI提醒你「Keep Thinking」，這假設了聰明才智卻招致自我否定，而Under Armour招募你「Protect This House」，這是一個詩意般未定之請。無數品牌誓言要釋放潛意識中難以理解的狂怒：Honda提供「The Power Of Dreams」，LVMH致力於「The Art Of Crafting Dreams」，而Disney Parks讓你實現「Where Dreams Come True」。 當然，當前品牌宣傳的誇張本質，既是現代消費者不切實際期望的反映，也是其催化劑。消費者被困在一種由自戀驅動的文化中，這種文化重視名聲、美貌與權力，卻依賴於對點讚、觀看和評論的多巴胺成癮，這是一個反饋循環，將我們變成在不斷擴大的迷宮中奔跑的老鼠，追逐著獎勵供應日益減少中的下一次刺激。 因此，我們那位自詡全知的故事講述者，在試圖扮演博學者、先知和救世主角色的同時，似乎將面臨經濟、政治、文化和技術逆風的殘酷環境，同時還得回頭張望身後那群集結的、自以為是的甘道夫們。 但是，考慮到我們現代世界如同《愛麗絲夢遊仙境》般的不真實，或許故事講述者可以從紅心國王那裡汲取一頁智慧：「如果裡面沒有意義，那會省去一大堆麻煩，你知道，因為我們就不必試圖去找出任何意義了。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 想像一下：你的鄰居安裝了一個新的門鈴攝影機，也許是兩個。一個對著他們的車道，另一個則能相當清楚地看到你的前院。他們沒有徵求同意，雖然他們也沒有這個義務。而根據那台攝影機的製造商以及該公司如何處理影像資料，你可能在不知不覺中就被納入了某人的資料庫裡。 這正是SimpliSafe執行長希拉蕊·施耐德所處理的情況，她表示，人們對此的擔憂正日益加劇，這或許要歸因於最近一支超級盃廣告將這個概念徹底放大。但在這家承諾提供「安全」而非「監控」的公司裡，影像監控僅是她工作的一部分：她現在說，她的工作是說服消費者，負責看管他們家的公司，並沒有在監視他們。 「人們越來越關注誰能控制數據、數據如何被使用以及如何被保護，」施耐德告訴本刊。「當你想到你的家，我們真正要保護的是你的家和你的家人。那些影片捕捉到的內容本質上對你而言是私密的。而整個關於這些資訊可能被分享，或者存在商業合作關係讓其他人也能使用的想法，我認為對客戶來說，本質上有點令人毛骨悚然。」 這種焦慮已不再是假設性的。在第六十屆超級盃期間，Ring播放了一則原本意在溫馨、關於一隻迷路小狗的廣告，內容是AI攝影機動員社區居民幫忙尋找。然而，這則廣告卻因錯誤的原因而爆紅，觀眾稱其為「反烏托邦」，並發誓要完全棄用該產品。幾天後，Ring悄悄取消了一項與Flock Safety的整合計劃，後者是一家AI驅動的車牌辨識公司，其合約正因擔心其影像可能在未經地方同意的情況下與聯邦移民執法部門共享，而遭到全美各城市終止。今年二月，美國民眾開始以公開抗議的方式實際破壞Flock的攝影機。 對施耐德來說，這一切都不令人意外。她將此視為消費者終於意識到產業長久以來迴避的問題。「當消費者覺得某件事太像『老大哥』在監視時，他們會用腳投票，」她說。「公司得到的第一個訊號不是『這樣做合法嗎？』，而是『這樣感覺對嗎？』」 根據她自己的評估，規範監控技術中公司可以收集、儲存、分享和銷售哪些資料的法律框架已經嚴重過時。「我們舊有的法律控制定義，根本跟不上AI世界所有變化的速度，」施耐德說。「相關法規和可接受的標準將隨著時間在訴訟中確立。但現在，是消費者在率先採取行動。」 兼具隱私的家庭防護 在SimpliSafe，客戶擁有影片的所有權，這個理念既體現在政策上也體現在硬體設計上。執法機構必須提供有效的搜查令、傳票或法院命令才能存取任何客戶的影像資料：沒有自願分享，沒有政府資料協議。室內攝影機配備了機械式隱私快門，在未使用時會發出聲響並實體阻斷串流，防止拍攝。即時監控人員僅能在觸發有效警報、且客戶明確選擇該服務後，才能調取影片。所有儲存的影像會在30天後清除。「數據屬於客戶，」施耐德明確表示。「我們相信，我們能夠以同等的謹慎態度，在保護人們家園的同時，也保護他們的隱私。」 這種定位不僅是價值宣言，也日益成為一種商業策略。今年二月，就在Ring的超級盃廣告引發隱私風暴的同一個月，SimpliSafe報告稱施耐德呼籲「消費者需求實質性增長」。她將部分原因歸結於南希·古瑟瑞失蹤案，該案件震驚全國，並促使數百萬美國人首次認真思考自身的安全問題。但她很快補充了一點在大多數行銷中被忽略的警告：單獨一個攝影機，並不能構成一個安全系統。 「有很多精明的消費者裝了視訊門鈴，就以為自己有了安全防護系統，」她說。「當他們不在家時，實際上並沒有待命的人員。如果沒有人能夠介入干預，光有影像並不能保護你。」 被動監控與主動、負責任的防護之間的差距，正是施耐德認為市場的發展方向。隨著圍繞AI和數據隱私的文化討論日益激烈，她相信能夠在下一階段成長中存活下來的公司，將是那些及早做出明確選擇的公司。 「我認為美國的時代精神才剛開始梳理這些影響，」她說。「是什麼讓我感到安全？是什麼讓我的生活更輕鬆？對比之下——是什麼讓我感到失控，讓我突然間交出了我認為別人都無權擁有的資訊？」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 商界領袖們無處不尋求靈感，從觀察同行的成功到向行業資深人士汲取見解。但達美航空的執行長 Ed Bastian 選擇與七屆超級盃冠軍 Tom Brady 建立緊密的合作關係，以塑造這家航空巨頭的領導力——而 Brady 的智慧正在革新公司的策略。 Bastian 最近在《》雜誌總編輯 Alyson Shontell 的播客節目《 500: Titans and Disruptors of Industry》中表示：「他是一位偉大的領導者。」「他頭腦聰明。他有辦法不斷突破極限。」 這家價值 422 億美元的企業領導者不希望他的營運理念停留在閉門造車的狀態。Bastian 解釋說，在位多年後，公司往往無法體會維持成功有多麼困難。許多公司可能會陷入重複使用相同公式以期維持動能的陷阱——但達美航空的執行長認為這是錯誤的做法。真正驅動成功的是不斷進化。 Bastian 接著說：「讓你登上頂峰的，是持續的自我革新、持續的獨立思考、勇於冒險、挑戰那些讓你偉大的策略，以維持更卓越的表現。」「而且我不知道還有誰，至少在體育界，能在全球舞台上長期做得比 Tom 更好。」 這位足球明星正透過他的「Tom Brady playbook」為公司超過 10 萬名員工帶來他獨特的領導風格。年輕員工會提出關於如何成功、如何前進以及如何應對挑戰的問題；他也是達美航空員工在公司學習與發展體驗中會觀看的系列影片的一部分。 員工們直接聽取 Brady 分享他個人的職業生涯經驗——Bastian 表示，在轉型過程中，他從這位四分衛傳奇人物那裡「獲得了許多幫助」。 執行長說：「與其總是只聽我一個人說，不如讓不同的聲音進入我們的會議室、我們的領導會議以及我們 10 萬名員工的討論中，分享什麼是偉大——不是如何達成，而是如何維持它——Tom 是這方面的絕佳倡導者。」 Brady 退役後在企業界的發展 Brady 在 2023 年首次與達美航空合作，當時這位冠軍運動員，他的母親恰巧曾是一名空服員，簽約成為這家《》500 強公司的策略顧問。Bastian 表示，他的團隊需要持續的靈感來不斷攀升行業排名，而這位五屆超級盃 MVP 是完美人選。 Bastian 在 2023 年宣布合作後不久，在接受 CNBC 採訪時表示：「他將與我們的員工談論偉大、韌性、卓越和表現。」「他曾與世界上最偉大的團隊一起比賽。我認為我們經營著航空領域最偉大的團隊，將我們的兩個品牌結合在一起，將會產生奇蹟。」 同年早些時候，Brady 結束了他輝煌的 23 個 NFL 賽季的職業生涯；然而，他還沒準備好就此告別他的職業生涯。自 2023 年以來，他也進軍商界；他已成為 NoBull 和 CardVault 等公司的部分所有者，同時也在 Cisco 和 Cloudera 等大型企業發表演講。在達美航空，他說他正在幫助激勵人們並培養一支優秀的員工團隊。 Brady 在 2023 年與 Bastian 一同接受 CNBC 採訪時表示：「在我人生的下一階段，繼續做這些事情在很多方面都激勵了我個人的成長。」「我很高興能分享我學到的許多經驗。」 這位足球巨星表示，成功的團隊合作「總是從頂層開始」；領導者應該激勵他人最大化他們的機會和潛力。儘管他花了數十年時間在高水平的比賽中表現，Brady 表示他並非不受批評。事實上，他鼓勵批評；Brady 認為停滯不前是「最糟糕的事情」。在他輝煌的足球生涯中，以及在他目前作為策略顧問的合作關係中，他仍然重視被指導以維持他持續的成功。 Brady 在 2024 年達美航空《Gaining Altitude》播客節目中對 Bastian 說：「我始終是隊友之一。」「有些人是新來的，但我希望他們也把我當作是第一天上班一樣對待。」 即使在他足球生涯的早期，成功也並非一蹴可幾，Brady 從失敗中學到了很多。他高中時曾是加州高中隊的替補四分衛，當時球隊一場未勝。儘管他在密西根大學擔任先發四分衛，但在 2000 年 NFL 選秀中，他僅是第六輪被選中的第 199 名球員。儘管如此，他堅持不懈，最終成為有史以來最偉大的運動員之一。在任何職業中，從體育到商業，面對失敗保持韌性都是成功的關鍵。 Brady 在 2024 年的《 Global Forum》上對 Shontell 表示：「你的事業和職業生涯的現實是克服逆境。」「做到這一點的唯一方法就是失敗，而失敗的唯一方法就是將自己置於不舒服的境地。」 「如果你失敗了，然後你為你的同事們找到解決方案來克服失敗，你就會獲得很多自信，而如果你獲得自信，你就有更大的機會在下一次機會中取得成功。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 阿爾忒彌斯二號（Artemis II）的太空人正在飛向月球，捕捉到我們藍色星球的璀璨之美。 美國國家航空暨太空總署（NASA）於週五公布了機組人員首次下載的影像，這是五十多年來首次載人登月任務進行一天半後的成果。 指揮官 Reid Wiseman 拍攝的第一張照片顯示，太空艙的窗戶中出現了一彎地球的弧形。第二張照片則顯示了整個地球，海洋上方有著旋轉的白色雲層。據 NASA 稱，甚至還能看到綠色的極光。 「很高興想到，除了我們四位朋友之外，我們所有人都代表在這張影像中。」NASA 的探索系統領導者 Lakiesha Hawkins 表示。她補充說，任務進展順利。 截至週五下午晚些時候，Wiseman 和他的機組人員距離地球已超過 110,000 英里（180,000 公里），並正迅速接近月球，還有 150,000 英里（240,000 公里）的路程。他們應該會在週一抵達目的地。 這三名美國人和一名加拿大人將在他們的 Orion 太空艙中繞月飛行，然後掉頭直接返回地球，途中不停留。他們於週四晚間啟動了 Orion 的主引擎，使他們走上了預定航線。 在任務控制中心調整了太空艙的位置後，整個地球伴隨著北極光填滿了他們的窗戶。 「這是最壯觀的時刻，讓我們四個人都停下了腳步。」Wiseman 在電視採訪中說。 他們是自 1972 年阿波羅 17 號（Apollo 17）以來首批前往月球的旅行者。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 川普總統週五公布的2027會計年度預算提案，要求將國防總經費提高至1.5兆美元——多數經濟學家表示，這將是美國歷史上規模最大的年度預算增幅之一，堪比第二次世界大戰的戰時動員規模。 該提案將把國防基礎可自由支配支出增加2510億美元，並透過一項新的協調法案額外撥款3500億美元投入國防，同時僅將非國防可自由支配支出削減730億美元——預算監督機構指出，這10%的削減幅度遠不足以抵消軍事擴張的開銷。根據無黨派的Committee for a Responsible Federal Budget (CRFB)數據，最終結果是未來十年國防擴張支出將超過3.2兆美元，為目前已徘徊在39兆美元左右的國家債務再添壓力。 「言論和現實之間的差距實在太過巨大，」約翰霍普金斯大學應用經濟學教授Steve Hanke表示，「川普曾對MAGA支持者撒了謊——稱不會發動對外戰爭、不會進行軍事冒險。現在國防預算已經來到1兆美元，他還想要拉高到1.5兆美元。這是大規模的軍國主義化，和他當初對基本盤承諾的內容完全相反。」 Penn Wharton Budget Model的教職主管Kent Smetters表示，這還稱不上美國歷史上最大的預算增幅，僅是過去80年左右來的最高紀錄。根據Smetters的計算，1943年二戰動員高峰期，美國的軍事預算申請為1000億美元，按當前幣值換算約為1.9兆美元，占GDP的比例還要更高。「將3500億美元劃歸強制性支出的做法相當值得關注，」Smetters補充道，他點出這種協調立法操作從結構上改變了國防承諾的性質，使得相關支出更難被逆轉。 這份預算並未附上官方的整體赤字或債務數據——CRFB主席Maya MacGuineas稱這種疏漏是「資訊嚴重不足」。白宮的補充文件預測，到2036年債務占GDP的比例將從國會預算辦公室基線預測的120%降至約94%，但這一預測的前提是假設未來十年實質GDP年均增長率達到3%。Smetters指出這一假設「相當偏高」，本身就值得仔細審視。 美國針對伊朗的軍事行動已開展超過一個月，川普總統此時正處於脆弱的政治節點：他主導的這場戰爭極不受歡迎，造成了廣泛的經濟後果，其支持率也來到第二任期的最低點。戰爭成本驚人：僅開戰前6天就花費了約113億美元，最新估算顯示開戰一個多月的總支出已達約300億至450億美元。與此同時，政府並未說明清晰的終局目標，發動攻擊的理由也一再變動——從摧毀伊朗核計劃到政權更迭，後又反覆改口。 油價已上漲約三分之一，股市一度跌至今年最低點，後因市場對戰爭很快結束抱有微弱希望才有所回升，就連川普自己的基本盤也出現流失跡象：他在2024年選民中的支持率下降了6個百分點，獨立選民的支持率更是驟降至22%。據Associated Press報導，川普在週五白宮的一場私人活動中說出了令人難以置信的言論，稱美國實行百年的社會安全網可能會被廢除，以支付軍事冒險的費用。「我們正在打仗，沒辦法負擔托育服務，」川普表示，「我們不可能負擔托育、Medicaid、Medicare等等所有這些項目。各州可以自行處理，聯邦政府做不到。」 「鑄犁為劍」 Hanke用一個聖經典故來描述這一政策轉向的規模。「這就是典型的鑄犁為劍，」他說——這一說法源自《約珥書》3:10中號召重新武裝的內容，是對先知以賽亞關於永久和平著名願景的刻意顛覆。這個短語如今已進入世俗用語，恰好用來描述當下的局面：和平時期的經濟緊急轉向戰時狀態。考慮到歐洲也在同步擴軍，這一說法在全球範圍內有了新的現實意義。 「目前赤字超過GDP的6%，債務規模與經濟總量相當，總統卻沒有提出任何讓預算重回可持續軌道的計劃，」MacGuineas表示。 另一個無黨派監督機構Taxpayers for Common Sense指出，自川普總統2025年上任以來，國家債務已增加2.8兆美元，納稅人每年僅償還債務利息就要支付近1兆美元。「這份預算申請完全沒有改善國家的財政走勢，」該機構表示，「實際上它讓我們在錯誤的方向上走得更遠。」 該機構進一步指出，這份預算將讓美國走上「危險的財政道路」，稱1.5兆美元的五角大廈支出狂潮「是這一危險財政走勢的主要推手」。由於政府尋求透過協調立法程序獲得大部分新增經費，該機構認為這等於「給了五角大廈一筆不受監督的暗款」。 聯邦準備理事會主席Jerome Powell已就這一趨勢發出公開警告。「美國必須回歸正軌，確保經濟增長速度足以跟上支出腳步，」Powell本週早些時候在哈佛大學的一場對談活動中表示，他在提及美國39兆美元的國債和年度赤字增速時稱：「如果我們不儘快採取行動，後果不堪設想。」 根據CRFB的數據，這份預算也未提出結構性改革方案，將使得社會安全保險在十年內面臨破產風險。Hanke指出，軍費激增帶來了連鎖壓力。「一旦軍費提高到1.5兆美元，社會安全保險的處境會更加岌岌可危，」他說。在Hanke引用的聖經敘事中，鑄犁為劍是倒數第二個階段——是審判到來前的動員。對美國的財政鷹派來說，審判的時刻似乎比以往任何時候都更近了。 為撰寫本篇報導，記者使用生成式AI做為研究工具。所有資訊的準確性均於發布前經過編輯查證。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 英國週四指控伊朗挾持全球經濟作為人質，與此同時，來自超過40個國家的外交官舉行會談，商討如何重新開放荷莫茲海峽。這條重要的航運路線因美國和以色列對伊朗的戰爭而受阻。 美國並未參加這場虛擬會議。在此之前，美國總統川普已明確表示，他認為確保這條因美以對伊戰爭而關閉的水道安全「不是美國的工作」。川普還貶低美國的歐洲盟友未能支持這場戰爭，並再次威脅要讓美國退出北約。 英國外交大臣伊薇特·庫珀表示，這場聚焦政治與外交手段而非軍事手段的會談，顯示了國際社會重新開放海峽的「堅強決心」。 「我們看到伊朗劫持了一條國際航運路線，以挾持全球經濟作為人質，」她在會議開始時說道。庫珀表示，「不可持續的」石油和食品價格飆升「正在打擊世界每個角落的家庭和企業」。 海峽航運已減至涓涓細流 伊朗對商船的攻擊以及更多攻擊的威脅，已使這條連接波斯灣與全球其他海洋的水道幾乎所有交通中斷，關閉了全球石油流動的關鍵路徑，並導致石油價格飆升。 根據航運數據公司Lloyd’s List Intelligence的資料，自2月28日戰爭開始以來，波斯灣地區已發生23起針對商船的直接攻擊，造成11名船員死亡。 Lloyd’s List Intelligence在週四的一份簡報中表示，通過海峽的交通流量已減至涓涓細流，剩餘的流量主要由逃避制裁、運載伊朗石油的油輪主導。該公司指出，一個由伊朗審核誰能通行的模糊行動仍在運作，德黑蘭持續對這條關鍵水道保持扼制。 在週三晚間的電視演說中，川普表示，依賴荷莫茲海峽石油流動的國家「必須抓住並珍惜它」——因為美國不會這麼做。 在戰火激烈進行且伊朗能夠以反艦飛彈、無人機、攻擊艇和水雷鎖定船隻的情況下，似乎沒有國家願意嘗試以武力打開海峽。 法國總統馬克宏表示，以武力打開海峽是「不現實的」。 馬克宏週四訪問南韓時告訴記者，重新開放海峽「只能與伊朗協調進行」，透過在潛在停火後進行的談判來實現。 法國正推動一項在衝突最激烈階段結束後，由歐洲和非歐洲國家參與的國際任務，護送油輪和天然氣運輸船通過該水道。英國政府表示，來自未指明數量國家的軍事規劃人員將於下週會面，策劃如何在戰鬥結束後確保安全，包括潛在的掃雷工作和為商業航運提供「再保證」。 與此同時，包括英國、法國、德國、義大利、加拿大、日本和阿拉伯聯合大公國在內的三十多個國家已簽署一份聲明，要求伊朗停止其封鎖海峽的企圖，並承諾「貢獻於適當的努力以確保通過該水道的安全通行」。 庫珀表示，與會的40多個國家——比週三宣布的35個有所增加——討論了「外交和國際規劃措施」，以確保海峽能夠安全重新開放，以及採取行動保障因衝突受困的2000艘船隻上2萬名海員的安全。 會議向川普傳遞訊息 這項國際努力的構想，與由英國和法國領導組建的國際「志願聯盟」相呼應，該聯盟旨在為未來烏克蘭戰爭停火後的安全提供支持。這個聯盟在某種程度上，是試圖向川普政府展示歐洲正在挺身而出，為自身安全承擔更多責任。 加強歐洲大陸防禦的緊迫性，因川普再次暗示美國可能退出北約而得到強化。他週三表示，這個軍事聯盟「對待我們非常糟糕」。 倫敦國王學院中東安全研究讀者大衛·B·羅伯茨表示，圍繞荷莫茲的國際聯盟建設努力「絕對與川普對北約更廣泛的敵意有關，即北約其他成員國未盡其責」。 「毫無疑問，這是英國和法國，尤其是，試圖引領方向，非常明顯地向川普政府展示某種效用。」 「還有一個非常現實的情況是，美國是石油出口國，」他補充道。「海灣能源封鎖所帶來的直接壓力，更多地落在歐洲和亞洲身上，遠超過美國。」 ——— 美聯社記者大衛·麥克休（德國法蘭克福）和西爾維·科爾貝（巴黎）對本報導亦有貢獻。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 從2000年代中期到2010年代後期，舊金山一直是年輕畢業生的磁石，主要受Web 2.0和行動科技熱潮的驅動。這是一個酷炫的城市，擁有高薪工作並承諾輕鬆的西岸生活方式。 但在過去幾年，年輕工作者紛紛離開舊金山，轉往更便宜的城市和追求更好的工作與生活平衡。這始於疫情期間的大規模遷徙，當時工作者搬到離家人更近的地方或追求不同的生活方式；隨後他們穩步轉向德州和佛羅里達州，那裡工作機會豐富，租金也更易負擔。事實上，全球建築事務所 Gensler 的一項調查顯示，舊金山近一半的年輕、無子女成年人正在考慮搬家。 而現在，商業房地產和投資管理公司 JLL 的一份新報告顯示，舊金山的遷徙劇本進入了第三章，年輕一代正遷往像納什維爾（Nashville）和奧蘭多（Orlando）這樣的「迎賓城市」（welcomer cities）。 JLL 將納什維爾和奧蘭多定義為「迎賓城市」，因為它們仍然提供大量的企業工作機會，但比大城市更負擔得起。 JLL 產業與租賃諮詢主管 Travis McCready 告訴《》：「具體來說，納什維爾卓越的文化影響力和奧蘭多有利的稅收政策，使其成為吸引人才的強大磁石。」 McCready 指出，過去三年，「迎賓城市」的淨遷徙率總體為5.2%，而像紐約和灣區這樣的「錨定城市」（anchor cities）同期因遷徙而增長僅0.6%。 根據 JLL 的說法，這也意味著像納什維爾和奧蘭多這樣的「迎賓城市」現在是創新經濟的合法競爭者。JLL 追蹤全球135個城市的人才遷徙、辦公室市場動態和企業投資。 「迎賓城市」會持續下去嗎？ 特別是過去幾年，Z世代為了應對生活成本危機，紛紛湧向更負擔得起的城市。除了德州和佛羅里達州等地，許多人也搬到了中西部，那裡的房屋比沿海地區便宜約30%。 2025年 ConsumerAffairs 對美國人口普查局和聯邦金融機構檢查委員會 (FFIEC) 數據的分析發現，10個最適合年輕購屋者的都會區中，有7個位於中西部。不出所料，加州在Z世代最難負擔的都會區榜單上佔據主導地位。 Apartments.com 的生活成本比較顯示，舊金山的生活成本比奧蘭多高80.6%，房價高226.2%。與納什維爾相比，舊金山的生活成本高66.3%，房價高近150%。 McCready 說：「吸引人們前往以負擔能力和生活方式為導向的城市（如納什維爾和奧蘭多）的拉力不太可能消失，人們已經在這些市場建立了生活、購買了房屋並紮下了根。」 企業遷徙也強化了年輕人搬家的原因。2024年，Oracle 宣布計劃在納什維爾建立其所謂的「全球總部」，承諾在十年內投入12億美元的資本投資，並承諾為該地區增加8,500個工作崗位，田納西州領導人提供了6,500萬美元的經濟補助以幫助抵消成本。（儘管最近的報導表明 Oracle 在吸引員工到其辦公室方面遇到了一些困難。） Starbucks 最近也宣布將在納什維爾設立一個企業中心，據 CoStar 報導，該中心將佔地25萬平方英尺，足以容納多達2,000名員工。 Starbucks 營運長 Mike Grams 在一份聲明中表示：「憑藉這些增長計劃，我們將田納西州納什維爾視為開設辦事處並在美國東南部地區建立更具戰略性據點的理想地點。」 在奧蘭多，Travel + Leisure 決定將其全球總部遷至市中心——McCready 稱此舉為「一個值得關注的信號」。總部位於波士頓的網路安全公司 SimSpace 今年也將總部遷至奧蘭多，全球銀行軟體公司 Temenos、AMD 和 Charles Schwab 在過去幾年都宣布在奧蘭多擴張。 儘管有這些舉動，這絕不意味著像舊金山或紐約這樣的城市已經消亡。這只是意味著它們現在與中型市場的競爭更加激烈。 McCready 說：「我們在紐約和灣區等成熟中心看到的是復甦，但這是高度選擇性的。需求集中在可達性、可見性和便利設施程度高的地方和空間。而這些市場的供應確實受到限制：灣區和主要錨定城市中，只有約9%的辦公空間是在2020年之後建造的。」 他繼續說：「因此，即使是那些希望在舊金山或紐約整合的公司，也在爭奪一小部分真正理想的空間。」 辦公室市場的數學 對於考慮搬遷決策的公司來說，奧蘭多或納什維爾等新興創新中心的數據講述了一個引人入勝的故事。納什維爾在2025年吸收與交付比率方面位居美國前五大市場之一，去年新供應的35%被吸收，與紐約、夏洛特、西雅圖和鳳凰城並列。甲級租金為每平方英尺43.52美元，遠低於大城市費率，但在 McCready 形容為「真正具有競爭力」的空間內。 奧蘭多的空置率為15.3%，遠低於全國平均水平22.4%，市場對高品質、設施豐富的空間需求穩定。這與灣區形成對比，灣區只有約9%的辦公室總庫存是在2020年之後建造的，那裡的黃金租金平均為每平方米1,296美元。根據 JLL 的數據，迎賓城市（如奧蘭多或納什維爾）的甲級+租金平均為每平方米627美元，大約是該數字的一半。 McCready 說：「在舊金山，你正在與資金雄厚的現有企業爭奪非常少的空間。新興中心提供了越來越稀有的東西：選擇性。更現代的庫存、更具競爭力的租金，以及——關鍵是——正在增長而不僅僅是流動的人才庫。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。