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(SeaPRwire) - 週一，J.P. Morgan 分析師 Ryan Brinkman 發布了一份關於 Tesla 的報告，這份報告是華爾街前所未見的。Brinkman 聲稱，以目前 361 美元的股價計算，這家電動車製造商的估值過高。他表示，根據其不斷下滑的財務狀況在今年年底的表現，該公司僅值 145 美元，因此最終將下跌 60%。 多年來，本文作者一直認為，Tesla 巨大的估值——目前為 1.3 兆美元——幾乎完全來自於「Elon Musk 的魔力溢價」，這是由他的長期粉絲們對 Musk 和 Tesla 迄今未能商業化的極其有利可圖的未來產品的承諾所創造的。簡而言之，Tesla 幾乎不可能快速地將其目前微薄的利潤增長到足以證明 1.3 兆美元的市值是合理的，因為為了讓投資者獲得不錯的回報，這個數字需要從那裡快速增長。 這基本上就是 Brinkman 的結論，將他的立場稱為「逆勢」是一種輕描淡寫。在他的新報告中，Brinkman 引用了 Tesla 令人失望的交付量——第一季度僅交付 358,000 輛汽車——然後利用這個數字來突顯市場巨大的、不斷增長的、過於樂觀的預期與 Tesla 實際表現不佳之間的巨大差距。 Brinkman 指出，在 2022 年 6 月，當時對其汽車銷售的普遍預測達到了頂峰，分析師們預計今年第一季度的銷量將達到 136.6 萬輛。實際數字短缺超過 100 萬輛，即 71%。自 2022 年 6 月的預測以來，華爾街對收入和利潤的預測一直在下降，但 Tesla 的股價卻上漲了 50%。根據 Bloomberg 的數據，今天華爾街分析師的普遍看法認為 Tesla 仍然便宜，其股價在未來十二個月內將從目前水平上漲 15% 至 416 美元。 Brinkman 寫道：「我們建議高度謹慎，要考慮到執行風險以及在股價上漲但所有績效指標的共識卻崩潰的背景下，對遙遠的未來收益預期的貨幣時間價值。」他表示，關鍵在於 Tesla 幾乎正在從萎縮的電動車業務轉向兩個全新的領域：包括機器人計程車和自動駕駛軟體的自動駕駛，以及機器人技術。Tesla 在一月份的財報電話會議上宣布，這一轉型將需要 200 億美元的資本支出用於 2026 年——這個數字可能會更高，因為它還計劃在加州弗里蒙特建造其 Terra-Fab 工廠，以在其新產品套件中自主生產先進軟體。 正如 Brinkman 所指出的，很難知道所有計劃投資的資金將從何而來。去年，Tesla 的資本支出為 85 億美元。其中約 16 億美元來自監管積分的銷售，Musk 承認由於特朗普總統領導下的美國能源和稅收政策的變化，這項業務將會逐漸消失。因此，它今年將需要比去年多籌集至少 110 億至 120 億美元的廠房和設備資金。Brinkman 警告說，Tesla 面臨著在其資產負債表上不斷增加的新資本獲得微薄回報的風險。原因：與早期電動車不同，其兩個新業務都面臨著捷足先登的競爭對手的激烈競爭。Alphabet 的 Waymo 已經在美國各地部署了機器人計程車，而機器人製造商的隊伍也很龐大，從美國的 Apptronik 和 Boston Dynamics 到中國的 Unitree 和 Agibot。 Brinkman 指出，在 2022 年 6 月，分析師們預計 Tesla 今年將獲得 357 億美元的自由現金流。如今，他們預計將出現近 50 億美元的現金流出，這主要歸因於巨大的新增資本支出需求。 即使是 Brinkman 的數字也可能過於樂觀 Brinkman 應受高度讚揚，他終於對 Tesla 的前景進行了嚴肅、不盲目崇拜、以數字為中心的分析。但是，即使股價下跌三分之二以上，是否足以讓其股票成為一筆好交易，甚至合理估值？Brinkman 預計今年的淨收益為 65 億美元。按照他 145 美元的股價計算，Tesla 的市值將從目前的 1.3 兆美元降至 5000 億美元以下。但是，即使是這個降低後的股價，一位新投資者每投入 100 美元，能獲得多少美元的收益？其市盈率將遠低於今天的約 200，但仍高達 77（5000 億美元市值除以 65 億美元淨利潤）。你每 100 美元的股票只能獲得 1.30 美元的利潤。 這個倍數將使 Tesla 成為所謂的「七巨頭」股票中遠最昂貴的成員。為了證明投資者所付出的價格是合理的，以 10% 的年回報率計算，它需要在七年內重新達到 1 兆美元的市值門檻，並每年賺取約 400 億美元。你應該遵循數學，還是 Musk 那個不斷後退的地平線的模糊願景？Brinkman 說，儘管 Musk 的魅力可以創造一個暫時的保護罩，但數學最終總是佔上風。他與華爾街的大部分人為敵，但他有事實和數字支持。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 美國動用了數十架飛機、數百名人員、CIA的機密技術以及一些欺騙手段，營救了在伊朗境內深處墜毀的兩人戰鬥機機組人員。這項充滿風險的任務由唐納德·特朗普總統及其頂級國防助手在週一詳細說明。 特朗普在白宮的一場總結性記者會上表示，美國部隊在F-15E攻擊鷹式戰鬥機於週四晚墜毀後的幾小時內營救了飛行員。在確認飛行員位置後，美軍出動直升機、空中加油機和戰鬥機深入伊朗境內，並以異常詳細的程度描述了這次軍事行動。 機上的第二名飛行員——武器系統官——在近兩天後被營救。 特朗普誇耀了為完成這項在敵後營救部隊的大膽任務而動用的軍事資源以及美國各機構間的協調，並將伊朗擊落戰機描述為「幸運的一擊」。此前他在上週的全國講話中聲稱已「打敗並徹底摧毀伊朗」。 營救F-15飛行員期間另有一架噴氣式飛機被擊落 特朗普表示，搜救行動在伊朗境內的白天展開，直升機和其他飛機低空飛行長達七小時，「有時面臨非常、非常猛烈的敵方火力」。 參謀長聯席會議主席丹·凱恩將軍表示，一架A-10疣豬攻擊機（主要負責與地面墜毀的F-15飛行員保持聯繫）在與伊朗部隊交戰時被敵方火力擊中。 凱恩告訴記者，這架A-10「無法著陸」，但飛行員繼續戰鬥，隨後飛往一個友好國家並彈射逃生。他很快被營救，目前狀況良好。 凱恩表示，在營救F-15飛行員後，HH-60「快活綠巨人II」直升機「遭到伊朗境內幾乎所有持有輕武器的人的攻擊，其中一架尾隨的直升機被擊中數次」。機組人員受輕傷，情況良好。 呼號為Dude-44 Alpha的戰鬥機飛行員在伊朗人展開全面搜尋前被營救，但尋找並帶回武器系統官的任務更為複雜。 伊朗國家電視台旗下某頻道的主播一直敦促戰鬥機墜毀地點——伊朗西南部山區的居民將任何「敵方飛行員」交給警方，並承諾給予提供者獎勵。 呼號為Dude-44 Bravo的武器系統官坐在F-15的後座，他受傷但遵循訓練要求，盡可能遠離墜毀地點。 第二名飛行員爬上山區躲藏 特朗普表示，這名飛行員「大量出血」，但設法爬上山區，並在週六使用「一種非常先進的呼叫器類裝置」求救。 特朗普說：「當飛機在敵後墜毀時，所有人都會直接前往那個地點，你要儘可能遠離。」 CIA局長約翰·拉特克利夫表示，該情報機構使用了「其他情報機構沒有的精緻技術」來定位這名飛行員。與此同時，CIA展開了一項欺騙行動，誤導同樣試圖尋找他的伊朗人。 拉特克利夫表示，這次搜救行動「堪比在沙漠中尋找一粒沙子」。 CIA週一拒絕回應有關用於尋找飛行員的技術類型的問題，但特朗普補充了一些細節。 他說，情報官員在夜闌人靜時注意到他們監視的山區有東西在移動。特朗普表示，官員們對這個移動物體進行了45分鐘的拍攝，當它不再移動時，他們以為可能出錯了。 但總統說：「那是一個人的頭部。然後突然，45分鐘後，他移動了很多，站了起來，他們說：『我們找到他了。』」 他補充說：「那真的是一項不可思議的事情的開始。」 在無人機、攻擊機等組成的「空中艦隊」保護下，救援人員於週日展開行動。貨機運來三架小型直升機，並在失蹤飛行員躲藏的山區附近組裝它們，他當時藏在洞穴或巖縫中。 但當要離開時，貨機因裝備和人員過重而無法從沙質地形起飛。特朗普表示，墜毀的飛行員和他的救援隊伍被三架「更輕、更快的飛機」接走，地面上的裝備被炸毀，以防止落入伊朗手中。 美國採取多項措施擾亂伊朗部隊 特朗普表示，參與行動的數十架飛機中，許多是為了欺騙目的而存在的。 特朗普說：「我們四處調動飛機，其中很多是欺騙手段。我們想讓他們以為他在另一個地點。」 在華盛頓，國家安全官員通過電話協調，電話線連續近兩天保持暢通。 國防部長皮特·赫格塞斯說：「從我們的飛行員墜毀的那一刻起，我們的任務就沒有動搖。電話從未中斷，會議從未停止，規劃從未停歇。」 當特朗普詳細說明行動時，他愛誇耀和喜歡戲劇性畫面的傾向與他的一些助手保護軍事和情報機密的本能發生了衝突。有一次，特朗普轉向他的頂級軍事顧問凱恩，問道：「你總共派了多少人參加這次行動？大約數字。」 凱恩含糊其辭地回答：「呃，總統先生，我很想保守這個秘密。」 特朗普繼續說：「好的，我們會保密。但我告訴你——數字我會保密，但那是數百人。」 ___ 庫珀從鳳凰城報導，阿米里從紐約報導。美聯社記者喬希·博克對本報導有貢獻。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 這位曾兩度進入太空的NASA億萬富翁領袖，對於批評億萬富翁太空旅行的聲音給出了一個訊息：你們「完全錯了」。 隨著Artemis II的機組人員展開50多年來的首次月球任務，NASA署長賈里德·艾薩克曼讚揚了他的億萬富翁同僚們將自身資源投入太空競賽。這位支付處理公司大亨於去年底被確認執掌該機構。 他告訴《Politico》：「我感謝像伊隆·馬斯克、傑夫·貝佐斯和理查·布蘭森爵士這樣的人，他們此刻為了全人類的利益，將自己的資源押注於發展這項能力。」 儘管採訪者達莎·伯恩斯指出，像聯合國秘書長安東尼奧·古特瑞斯這樣的高調人物先前曾批評過億萬富翁的太空飛行，但艾薩克曼反擊了其他批評者：「我認為他們完全錯了，而且訊息不靈通，只是為了搶頭條。這種看法太糟糕了，」他說。古特瑞斯在2021年曾表示，億萬富翁「在地球上有數百萬人挨餓的同時，卻歡樂地進行太空旅行」，這加劇了社會的不信任感。 在為億萬富翁太空旅行辯護時，根據《富比士》數據淨資產達15億美元的艾薩克曼表示，社會不應該僅僅因為地球上有問題就「暫停」太空競賽。他說，他可以想像在80年代，批評手機訊號塔的人對這項最終連接並改善了世界的技術也說過同樣的話。例如，他說用手機連接世界有助於揭露實施種族滅絕的壞人，從而拯救了數百萬人的生命。 「如果我們將所有資源都集中在當下的問題和困難上，就不會有進步。你不能暫停進步，」他說。 艾薩克曼發表上述評論之際，Artemis II的機組人員於週一成功抵達了比以往任何太空人都更遠的地方，當時他們的Orion太空船借助月球的引力進行了彈弓式繞月飛行。太空人們預計將於週五晚間返回地球，他們的太空船將降落在加州聖地牙哥外海的太平洋上。 艾薩克曼的太空飛行 雖然艾薩克曼尚未去過月球，但這位Shift4 Payments和Draken International（一家向美軍及其盟友提供戰術戰鬥機的公司）的創辦人已經去過太空兩次。 2021年，艾薩克曼協助資助並隨後領導了Inspiration4任務，這是首次全部由平民組成的軌道任務，使用SpaceX的Dragon太空船，飛行高度超過了同年貝佐斯的Blue Origin和布蘭森的Virgin Galactic的次軌道太空飛行。2024年，在SpaceX為期五天的Polaris任務中，他成為首位進行太空漫步的平民。據報導他也協助資助了這次任務，他在距離地球約400英里的太空船外停留了約10分鐘，以測試SpaceX的EVA太空服。 近年來，商業太空競賽日益激烈，Blue Origin、SpaceX和Virgin Galactic都試圖主宰一個新興的全球太空產業，麥肯錫預測該產業到2035年可能成長至1.8兆美元。與此同時，這些公司的億萬富翁創辦人，包括貝佐斯和布蘭森，已經報名要親眼見證太空。 貝佐斯在2021年一次為時10分鐘的Blue Origin次軌道任務中，曾短暫越過國際公認的太空邊界（即卡門線，位於地球上空62英里處）。布蘭森於同年乘坐自己的Virgin Galactic太空船到達地球上空約53英里處。Blue Origin曾主張Virgin Galactic的太空飛行實際上並未到達太空，因為它們始終低於卡門線。伊隆·馬斯克的SpaceX已將更多人送入軌道，超過任何其他私人公司，但他本人從未去過太空。 艾薩克曼則表示，像Blue Origin這樣的公司正在取得對全人類有益的顯著技術進步，包括可能確保「我們不會走上恐龍滅絕之路」的行星防禦創新。他認為，億萬富翁們在探索太空和改善人類生活方面的工作並非互相排斥。 「我們應該感謝他們的貢獻，同時也做其他事情來讓地球上的生活更美好，」他說。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 編劇工會與好萊塢片廠在約三周的談判後，達成了一項令人意外的四年臨時協議。 Writers Guild of America West 在 X 上表示，其談判委員會一致通過與代表片廠的 The Alliance of Motion Picture and Television Producers 達成的臨時協議。該聯盟於週六在其網站發布的另一份聲明中確認了這項協議。 該聯盟的聲明指出：「我們期待在這一進展的基礎上繼續努力，達成支持行業長期穩定的協議。」 協議的具體條款並未立即公佈，但預計將包含編劇們的幾項優先事項，例如更好的醫療保健計劃和更多針對人工智能的保護措施。該工會在 X 上表示，這項協議保護了編劇的醫療計劃，建立在 2023 年的成果基礎上，並「有助於解決免費工作的挑戰」。 這項合同協議比典型的三年協議長一年，在生效前必須獲得工會董事會和會員的批准。 這項令人意外的協議在數週內談判達成，與三年前的激烈合同談判形成鮮明對比，當時好萊塢編劇發起了一場歷史性罷工，部分導致行業陷入停頓。 編劇們幾乎一致投票通過了該協議，該協議為他們提供了更高的薪酬、更長的僱傭期限以及對人工智能的控制權。目前的合同原訂於 5 月到期。 片廠也正在與代表演員和導演的工會領袖商談新協議，這些工會的合同將於 6 月底到期。SAG-AFTRA 主席 Sean Astin 在 2 月接受 The Associated Press 採訪時表示，他看到片廠希望「再次成為合作夥伴」的跡象。好萊塢演員也在 2023 年發起了為期數月的罷工，要求更好的合同。 編劇與片廠達成臨時協議之際，Writers Guild of America West 正面臨其內部員工工會自 2 月開始的持續罷工。據 Los Angeles Times 報導，超過 100 名在法律、活動和版稅部門工作的人員因指控不公平勞動實踐而罷工。 目前尚不清楚這場為期數週的罷工將如何或是否會對與片廠的臨時協議產生影響。該工會上月宣布，因員工工會罷工而取消了年度頒獎典禮。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 美國總統川普週日發出新的、充滿髒話的威脅，表示如果伊朗未能在其最後期限前開放荷姆茲海峽，他將升級對伊朗及其基礎設施的打擊。此前，美國部隊營救了一名飛行員，其被伊朗擊落的飛機墜落在敵方戰線後方。 伊朗態度強硬，未有退縮跡象，並襲擊了鄰近海灣阿拉伯國家的經濟和基礎設施目標，同時對美國關於營救行動的說法提出質疑。 在一篇社群媒體貼文中，川普承諾將打擊伊朗的發電廠和橋樑。他發誓，如果這條全球貿易的關鍵水道在週二前不對海上交通開放，那些「瘋狂的混蛋」將會「活在地獄裡」。他以「讚美真主」作為結尾。 川普之前也曾發出過類似的最后期限，但在調解人士聲稱在結束戰爭方面取得進展時予以延長。這場戰爭在短短五週多時間內已造成數千人死亡、動搖全球市場、切斷關鍵航運路線並推高燃料價格。 雙方都威脅並擊中了民用目標，如油田和對飲用水至關重要的海水淡化廠，這引發了可能構成戰爭罪的警告。 美國描述戲劇性營救行動 對美國飛行員的營救行動是在週五F-15E攻擊鷹式戰鬥轟炸機墜毀後經過密集搜索進行的，而伊朗此前曾承諾對任何交出「敵方飛行員」的人給予獎賞。 川普表示，這名軍人「傷勢嚴重且非常勇敢」，並從伊朗「深山內部」被營救出來。 川普說，另一名機組人員在墜機後數小時內於「光天化日之下」獲救。這架戰鬥機是自美國和以色列於2月28日對伊朗發動空襲開啟戰爭以來，第一架已知在伊朗領土墜毀的美國飛機。 伊朗還擊落了另一架美國軍用飛機，這既顯示了轟炸行動的危險性，也顯示了伊朗實力已削弱的軍隊有能力進行反擊。另一架飛機是美國的A-10攻擊機。機組人員的狀況和墜機地點均未知。 週日，伊朗國家電視台播放了一段影片，展示其聲稱是被伊朗部隊擊落的美國飛機零件，並附有一張濃濃黑煙升起的照片。該廣播公司稱，伊朗擊落了一架運輸機和兩架直升機，這些飛機是營救行動的一部分。 然而，一位了解該任務的區域情報官員告訴美聯社，美國軍方因技術故障炸毀了兩架運輸機，並調來了額外的飛機以完成營救。該官員要求匿名以討論這項秘密任務。 據國家電視台報導，伊朗軍方聯合指揮部週日表示，在行動中有四架美國飛機被摧毀，並警告如果美國和以色列攻擊伊斯蘭共和國的此類目標，將加強對區域石油和民用基礎設施的報復性攻擊。 「我們再次重申：如果你們再次實施侵略並打擊民用設施，我們的回應將更加有力，」一位發言人在伊朗通訊社發表的評論中表示。 外交努力持續進行 川普設定的最後期限是美東時間週一晚上9點（格林威治標準時間週二0100），核心在於對伊朗控制荷姆茲海峽的日益擔憂。 這條水道是商業貿易，特別是石油和天然氣從波斯灣運往歐洲和亞洲的關鍵瓶頸，也是運送人道主義供應品的關鍵。中斷已動搖市場，並迫使石油和天然氣進口國尋求替代方案。 伊朗軍方聯合指揮部的阿里·阿卜杜拉希·阿利亞巴迪將軍週六晚間回應川普的警告，威脅將打擊美軍在該地區使用的所有基礎設施。 外交努力持續進行，尋求緩和局勢。 阿曼外交部表示，伊朗和阿曼的副外交部長和專家舉行了會晤，討論「一系列願景和提案」，以確保海峽的「順利過境」。阿曼在過去經常擔任美國和伊朗之間的調解人。 埃及表示，外交部長巴德爾·阿卜杜勒阿蒂已與美國特使史蒂夫·維特科夫和伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格希通電話，同時也與協助調解的土耳其和巴基斯坦同行通了電話。 巴基斯坦外交部表示，已向阿拉格希傳達伊斯蘭瑪巴德支持「所有旨在降級衝突的努力」。上週，伊斯蘭瑪巴德表示將很快主持美國和伊朗之間的會談。 據一位參與努力的地區官員和一位了解情況的海灣外交官透露，一項提議的妥協方案包括停止敵對行動，以允許外交解決。該官員早些時候以匿名為條件討論了閉門外交。 然而，局勢升級可能導致伊朗支持的葉門胡塞武裝恢復在曼德海峽對船隻的攻擊，該海峽是全球通往蘇伊士運河及從該運河出發的交通關鍵水道。 伊朗攻擊海灣基礎設施和經濟目標 在科威特，伊朗的無人機攻擊對發電廠和一座石化廠造成了嚴重破壞。根據電力部的說法，攻擊還使一座海水淡化站停止運作。該部表示沒有傷亡報告。 在巴林，該王國的官方新聞機構稱，一次無人機攻擊在國家石油公司的一處儲存設施和一家國營石化廠引發了火災。 在阿拉伯聯合大公國，當局對魯韋斯一家石化廠的火災作出了回應，他們稱火災是由攔截到的碎片引起的，並已停止運作。 這些襲擊發生在以色列襲擊伊朗一家主要石化廠的一天之後，以色列總理班傑明·納坦雅胡稱該廠產生的收入用於資助戰爭。 石化產業是許多海灣國家的關鍵部門，將石油和天然氣轉化為塑膠和化肥等產品，並帶來數十億美元的出口收入。 與此同時，自戰爭開始以來，伊朗已有超過1,900人喪生。 在海灣阿拉伯國家和被佔領的約旦河西岸，已有超過二十多人死亡，而以色列據報有19人死亡，13名美軍人員喪生。在黎巴嫩，已有超過1,400人喪生，超過100萬人流離失所。有十名以色列士兵在那裡喪生。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 品牌與行銷主管們向來最熱衷的，莫過於抓住最新的抽象概念，這些概念能以某種方式將不斷變化的時代精神扭轉為對他們有利，並講述一個充滿喧囂與憤怒、卻毫無意義的故事。 近年來，執行長、行銷長和品牌經理們為槓桿、對齊、藍天思維、思想領導力、匯流、釋放、轉向、影響力、三萬英尺高度、頻寬、最佳實踐、創新、突破、以人為本，當然還有典範轉移而神魂顛倒。在行話領域絕不落人後的廣告代理商，則對協同效應、連結、轉型、顛覆、擴大規模、以人為中心、全通路、媒體中立、相關性、目標驅動以及創意有效性時而熱戀時而分手，只為讓他們的服務變得不可或缺。而每個人都曾被發現在潛水酒吧裡與搖滾巨星、品牌傳道者、顧客旅程，當然還有真實性慢舞。 但一個新的流行語已經佔據了舞台。不同於先前那些過度熱門的形容詞，這點小把戲是一個專有名詞。一個頭銜，一個以壓低聲音、充滿敬畏的語氣被談論的稱呼：故事講述者。 就像從原始水域中升起的傳說生物，據說故事講述者被賦予了如米爾頓和荷馬般詩人的智慧；擁有對人類處境超凡的洞察力，如同奧斯汀、狄更斯和杜斯妥也夫斯基小說中所描繪的那樣；被H.G.威爾斯、歐威爾和愛特伍的未來主義視野所攫獲；歷經生活細微之處的戰火洗禮，將這些知識轉化為如史普林斯汀、狄倫和查克·D般的情感頌歌；並致力於傳遞如藍尼·布魯斯、喬治·卡林和戴夫·查普爾等喜劇演員那種顛覆性的真實告白。 如同所有先知，故事講述者在人類歷史的一個關鍵時刻到來。消費者——善變、多疑、感到無聊、過度刺激、傾向陰謀論——已經對政府機構、第四權、政治人物、文化守門人，以及學者、科學家、醫師和哲學家失去了信心。那些將社會結構凝聚在一起的共同紐帶已被撕成碎片，然後縫合成為長袍，裝飾著那些自詡為文化仁慈獨裁者的人，他們解釋一切，從不道歉，並將自己的可信度借給任何願意付費的人。 企業、公司和品牌爭先恐後地投入這些受雇大師的懷抱——那些播客主、TikToker、內容創作者和名人品牌大使——他們精通低資訊說服的煉金術，能為客戶注入借來的意義。這種影響力至關重要，因為企業正陷入一場絕望的競賽，試圖擊敗那些扭曲我們日常選擇、並利用我們自身的模式識別能力來限制我們自由意志的演算法。 但現在，資本所有者希望將統一的企業敘事內部化，並將其託付給一位內部人士，由他創造一種神話，將品牌承諾轉化為英雄之旅，一部史詩般的故事，讓每一位投身於品牌信仰體系的消費者成為主角。 故事講述者必須像科學怪人般，將來自企業機器遙遠內臟中最有用的碎片拼湊在一起，誕生出一個新的創世記版本，一個起源神話，引領品牌穿越洪水、烈火與懷疑，到達它在世界上預定的位置。 但這些新上任的故事講述者將面臨嚴酷的現實。爭奪心智佔有率的戰鬥已成為一場軍備競賽，其升級程度超越了常理，甚至缺乏冷戰時期相互保證毀滅主義那種充滿風險的護欄。 今日這場無所不用其極、零和博弈的注意力之戰，忽視了1960年代廣告黃金時代學到的教訓。那時的品牌銷售，是透過對人類處境深思熟慮、富有藝術性、智慧且俏皮的詮釋。Volkswagen以請駕駛者「Think Small」創造了歷史。Alka-Seltzer以「I Can’t Believe I Ate The Whole Thing」理解了我們共同的脆弱。總部位於布魯克林的Levy’s Rye則利用各種族裔的面孔，將其紐約的基礎擴展到內陸地區，口號是「You Don’t Have To Be Jewish To Love Levy’s」。 相比之下，今日BMW吹噓自己是「The Ultimate Driving Machine」，將郊區的足球媽媽用車提升到傳送裝置的地位。Bayer宣揚著樂觀但誇誇其談的使命，要提供「Health For All, Hunger For None」。Red Bull不僅讓你振奮，它還會將你轉變為超凡的存在，因為「Red Bull Gives you Wiiings」。廣告曾經本質上就具有相關性；現在則需要一種相關性的量子近似值。 Adidas承諾，只要你穿上他們的鞋，「Impossible Is Nothing」，但這僅在你沒有服用Skyrizi（其口號是「Nothing Is Everything」）時才有效。Kleenex提出了一個存在主義的前提：「For Whatever Happens Next Grab Kleenex」。Burger King以「You Rule」這句格言神聖化顧客，以此榮耀他們。Samsung提供幫助，讓消費者激發內在的愛因斯坦，去「Do What You Can’t」。ExxonMobil發出一個達文西密碼式的挑戰，邀請汽車駕駛者回答這個不及物短語「Let’s Solve This」，這可能意味著一個垂死星球的命運，或者，也許只是坑洞的持續存在。品牌敦促消費者進行人生改變：Cottonelle希望你「Come Clean」，American Eagle堅持要你「Live Your Life」，Claude AI提醒你「Keep Thinking」，這假設了聰明才智卻招致自我否定，而Under Armour招募你「Protect This House」，這是一個詩意般未定之請。無數品牌誓言要釋放潛意識中難以理解的狂怒：Honda提供「The Power Of Dreams」，LVMH致力於「The Art Of Crafting Dreams」，而Disney Parks讓你實現「Where Dreams Come True」。 當然，當前品牌宣傳的誇張本質，既是現代消費者不切實際期望的反映，也是其催化劑。消費者被困在一種由自戀驅動的文化中，這種文化重視名聲、美貌與權力，卻依賴於對點讚、觀看和評論的多巴胺成癮，這是一個反饋循環，將我們變成在不斷擴大的迷宮中奔跑的老鼠，追逐著獎勵供應日益減少中的下一次刺激。 因此，我們那位自詡全知的故事講述者，在試圖扮演博學者、先知和救世主角色的同時，似乎將面臨經濟、政治、文化和技術逆風的殘酷環境，同時還得回頭張望身後那群集結的、自以為是的甘道夫們。 但是，考慮到我們現代世界如同《愛麗絲夢遊仙境》般的不真實，或許故事講述者可以從紅心國王那裡汲取一頁智慧：「如果裡面沒有意義，那會省去一大堆麻煩，你知道，因為我們就不必試圖去找出任何意義了。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 商界領袖喜歡爭論工作與生活平衡的迷思。但對 Netflix 共同創辦人 Marc Randolph 來說，規則很簡單：每個星期二下午 5 點，他都會離開——無論發生什麼事。 「我整個職業生涯都在努力工作，以保持生活與工作的平衡，」Randolph 在 2023 年的一篇 LinkedIn 貼文中寫道，該貼文在社群媒體上重新流傳。 「三十多年來，我每個星期二都有一個嚴格的截止時間。無論晴雨，我都會在下午 5 點準時離開，然後和我的摯友共度夜晚。我們會去看電影、吃晚餐，或者只是在市中心一起逛街。」 毫無疑問，創辦人和執行長很難設定嚴格的工作與生活界線；有時他們需要參加與不同時區客戶的深夜會議，或者覺得在業務緊急情況下應該隨時待命。 但即使在擔任價值 4160 億美元娛樂巨頭 Netflix 的執行長七年期間，Randolph 為了保持理智，仍然堅持他的星期二例外原則。 「沒有任何事情能阻礙我，」Randolph 說。「沒有會議，沒有電話會議，沒有最後一刻的問題或要求。如果你在星期二下午 4 點 55 分有什麼話要對我說，你最好在去停車場的路上說。如果發生危機，我們也會在 5 點前結束。」 「那些星期二的夜晚讓我保持理智。它們也讓我對其餘的工作有了更清晰的看法。」 為什麼有些執行長認為工作與生活平衡是個迷思 許多執行長對自己的職業生涯不設限，這與 Randolph 的工作與生活哲學背道而馳——他們認為這是成功的關鍵。Scale AI 的共同創辦人 Lucy Guo 經常在早上 5 點半開始工作，並持續到午夜。年僅 30 歲的她，憑藉在這家價值 290 億美元的 AI 公司中 5% 的股份，成為白手起家的億萬富翁。如果沒有她強烈的工作道德，她可能無法達到這樣的高度。 「我可能沒有工作與生活平衡，」Guo 去年表示，並補充說那些追求它的人可能選錯了工作。「對我來說，工作感覺不像工作。我喜歡我的工作……我會說，如果你覺得需要工作與生活平衡，也許你沒有找到適合你的工作。」 價值 81 億美元的 AI 晶片公司 Cerebras 的共同創辦人兼執行長 Andrew Feldman 表示，員工有可能在早上 9 點上班、下午 5 點下班，過著「美好的生活」。然而，如果他們想創立下一家獨角獸公司或定義世代的產品，那麼按照傳統工作時間工作將無法走得很遠。 「這種認為你可以透過每週工作 38 小時並擁有工作與生活平衡來實現偉大、建立非凡事物的想法，對我來說簡直是不可思議，」Feldman 在 2025 年的 20VC 播客中說道。「這在生活的任何部分都不是真的。」 「從無到有、並將其打造成偉大的道路，不是兼職工作。它不是每週 30、40、50 小時。它是每一個清醒的時刻。當然，這是有代價的。」 下班的理由 以超速運轉且不休息已成為執行長的榮譽徽章——但其他人則警告不要過度勞累。JPMorgan 的 Jamie Dimon 鼓勵新一代的商界領袖為了他們的人際關係和福祉而脫離工作。 「你需要有工作與生活平衡，」Dimon 在 2024 年對喬治城大學 Psaros 金融市場與政策中心學生說道。「我們在 JPMorgan 告訴我們的人，你必須照顧好你的心靈、你的身體、你的精神、你的靈魂、你的朋友、你的健康。你真的必須這樣做。」 Whole Foods 執行長 Jason Buechel 也不願意在最高職位上過度勞累自己。 儘管經常出差並「每天至少有 10 場會議」，他每年都會充分利用他的帶薪休假福利。他還在公司內部進行了改革，透過設定可累積的時數上限，確保這家價值 137 億美元的雜貨連鎖店的所有員工都能休完所有假期。Buechel 在 2024 年表示，這「真正迫使人們確保他們正在休帶薪假……並最終擁有良好的工作與生活平衡。」 「我認為我樹立這個榜樣很重要。」 本文的一個版本於 2025 年 11 月 7 日發表在 .com 上。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 想像一下：你的鄰居安裝了一個新的門鈴攝影機，也許是兩個。一個對著他們的車道，另一個則能相當清楚地看到你的前院。他們沒有徵求同意，雖然他們也沒有這個義務。而根據那台攝影機的製造商以及該公司如何處理影像資料，你可能在不知不覺中就被納入了某人的資料庫裡。 這正是SimpliSafe執行長希拉蕊·施耐德所處理的情況，她表示，人們對此的擔憂正日益加劇，這或許要歸因於最近一支超級盃廣告將這個概念徹底放大。但在這家承諾提供「安全」而非「監控」的公司裡，影像監控僅是她工作的一部分：她現在說，她的工作是說服消費者，負責看管他們家的公司，並沒有在監視他們。 「人們越來越關注誰能控制數據、數據如何被使用以及如何被保護，」施耐德告訴本刊。「當你想到你的家，我們真正要保護的是你的家和你的家人。那些影片捕捉到的內容本質上對你而言是私密的。而整個關於這些資訊可能被分享，或者存在商業合作關係讓其他人也能使用的想法，我認為對客戶來說，本質上有點令人毛骨悚然。」 這種焦慮已不再是假設性的。在第六十屆超級盃期間，Ring播放了一則原本意在溫馨、關於一隻迷路小狗的廣告，內容是AI攝影機動員社區居民幫忙尋找。然而，這則廣告卻因錯誤的原因而爆紅，觀眾稱其為「反烏托邦」，並發誓要完全棄用該產品。幾天後，Ring悄悄取消了一項與Flock Safety的整合計劃，後者是一家AI驅動的車牌辨識公司，其合約正因擔心其影像可能在未經地方同意的情況下與聯邦移民執法部門共享，而遭到全美各城市終止。今年二月，美國民眾開始以公開抗議的方式實際破壞Flock的攝影機。 對施耐德來說，這一切都不令人意外。她將此視為消費者終於意識到產業長久以來迴避的問題。「當消費者覺得某件事太像『老大哥』在監視時，他們會用腳投票，」她說。「公司得到的第一個訊號不是『這樣做合法嗎？』，而是『這樣感覺對嗎？』」 根據她自己的評估，規範監控技術中公司可以收集、儲存、分享和銷售哪些資料的法律框架已經嚴重過時。「我們舊有的法律控制定義，根本跟不上AI世界所有變化的速度，」施耐德說。「相關法規和可接受的標準將隨著時間在訴訟中確立。但現在，是消費者在率先採取行動。」 兼具隱私的家庭防護 在SimpliSafe，客戶擁有影片的所有權，這個理念既體現在政策上也體現在硬體設計上。執法機構必須提供有效的搜查令、傳票或法院命令才能存取任何客戶的影像資料：沒有自願分享，沒有政府資料協議。室內攝影機配備了機械式隱私快門，在未使用時會發出聲響並實體阻斷串流，防止拍攝。即時監控人員僅能在觸發有效警報、且客戶明確選擇該服務後，才能調取影片。所有儲存的影像會在30天後清除。「數據屬於客戶，」施耐德明確表示。「我們相信，我們能夠以同等的謹慎態度，在保護人們家園的同時，也保護他們的隱私。」 這種定位不僅是價值宣言，也日益成為一種商業策略。今年二月，就在Ring的超級盃廣告引發隱私風暴的同一個月，SimpliSafe報告稱施耐德呼籲「消費者需求實質性增長」。她將部分原因歸結於南希·古瑟瑞失蹤案，該案件震驚全國，並促使數百萬美國人首次認真思考自身的安全問題。但她很快補充了一點在大多數行銷中被忽略的警告：單獨一個攝影機，並不能構成一個安全系統。 「有很多精明的消費者裝了視訊門鈴，就以為自己有了安全防護系統，」她說。「當他們不在家時，實際上並沒有待命的人員。如果沒有人能夠介入干預，光有影像並不能保護你。」 被動監控與主動、負責任的防護之間的差距，正是施耐德認為市場的發展方向。隨著圍繞AI和數據隱私的文化討論日益激烈，她相信能夠在下一階段成長中存活下來的公司，將是那些及早做出明確選擇的公司。 「我認為美國的時代精神才剛開始梳理這些影響，」她說。「是什麼讓我感到安全？是什麼讓我的生活更輕鬆？對比之下——是什麼讓我感到失控，讓我突然間交出了我認為別人都無權擁有的資訊？」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 當Natalie Marshall，更廣為人知的名字是Corporate Natalie，獲得她的第一個品牌合作（為Twisted Tea發布的贊助貼文）時，她賺了500美元，並感覺自己無所不能。 她告訴：「我當時覺得，我是世界上最富有的女人。」這位當時剛起步的內容創作者帶著朋友們去她能在舊金山找到的最棒的壽司餐廳（但她說那其實是一家「不起眼的小店」），並請大家吃了晚餐。 Marshall，一位聖母大學的校友和前Deloitte顧問，創立Corporate Natalie作為一個副業。在過去的六年裡，她塑造了一個圍繞著辦公室生活荒謬之處的角色，從被動攻擊的Slack訊息到充滿術語的全員大會。這些短劇引起了共鳴。她現在在Instagram上擁有140萬粉絲，在TikTok上擁有827,000粉絲，在LinkedIn上擁有276,000粉絲——這些數字吸引了從大型科技公司到消費品公司的品牌合作夥伴。 Marshall開始創作內容後不久，她意識到自己可以從內容創作中賺取真正的金錢。為了建立融洽關係和她已經是一位知名創作者的錯覺，她創造了一個虛假的助理。 Marshall說：「我創造了一個助理，其實就是我自己，用我的另一個電子郵件別名操作，讓我的助理參與處理這個品牌交易。所以看起來我擁有一個完整的業務和圍繞著我的世界。」 當時她可能在策劃某種程度的幻覺，但這奏效了。現在，Marshall擁有一個完整的品牌和角色，她在TikTok、Instagram和LinkedIn上諷刺辦公室文化，並擁有三名全職員工為她工作。她還被評為2023年LinkedIn Top Voice，並登上Forbes 30 Under 30榜單，還與Will Arnett一起出現在Dunkin’ Donuts的廣告中，並在Roku的一部劇集中扮演Kris Jenner的「經紀人」角色，戴著Charlie Puth的假髮。29歲的Marshall還曾與另一位B2B創作者Ross Pomerantz（以Corporate Bro聞名）共同製作了一個播客Demoted。她拒絕與分享收入或所得，而網紅的收入可能因粉絲數量、內容類型和平台而異——但有些內容創作者的年收入據說可達數百萬美元。 Corporate Natalie已經獲得了巨大的關注並取得了如此大的成功，以至於她正在推出Expand Co-Lab，這是一家由創作者主導的網紅營銷機構，她認為該機構可以徹底改變她認為根本上存在缺陷的系統。 Marshall說：「品牌為單一影片向創作者支付巨額資金，而他們通常從未見過他們或與他們交談過。機構扮演著這個中間人的角色，在創作者和品牌之間製造隔閡。我和我的團隊一起研究了這個問題，我們決定創立一個由創作者主導的網紅營銷機構。」 網紅營銷行業 Marshall的Expand Co-Lab的推出恰逢全球網紅營銷行業的一個轉折點，據Influencer Marketing Hub預計，該行業將從2024年的水平增長35%，到2025年達到355.5億美元。 品牌越來越多地將這些資金投入到B2B渠道。根據TopRank Marketing的2025 B2B網紅營銷報告，99%使用持續網紅策略的B2B營銷人員認為他們的計劃有效，而72%最先進的團隊擁有專門的網紅預算，並預計該預算將會增長。 但對Marshall來說，更多的金錢並不總是等於更好的結果。她認為這實際上降低了網紅營銷的效率。 Marshall解釋說，當你是一名創作者時，品牌或機構會聯繫你，並提供一定的金額讓你談論他們頻道上的特定話題，並給你一份創意簡報。但「通常這些簡報是由文案撰寫者撰寫的，而不是創作者」，這意味著有時會有幾個行動呼籲，許多文字疊加，以及要求傳達品牌信息，而這些信息都已經過他們的法律團隊批准。她曾為了滿足從未為她創作內容類型而設計的簡報，重寫了多達10次的腳本。 「我們明白為了傳達信息，有些事情是必須做的，但這通常非常困難，因為我作為一個喜劇創作者……我該如何講一個笑話，同時還要提及所有這些事情？」Marshall說。「我認為真正能創造出令人驚嘆的內容的甜蜜點是，當我直接與品牌會面，並一起討論他們真正想解決的[主要問題點]。」 Corporate Natalie解決網紅營銷摩擦的方案 Expand Co-Lab的宗旨很簡單：讓創作者更早地參與進來。 該機構不提供60頁的演示文稿，而是促進品牌和創作者在簡報過程中直接對話。這有助於每個人都專注於Marshall所說的品牌真正需要的「一個核心時刻或信息」。此外，許多內容創作者幾乎從未收到過他們合作品牌對他們作品的任何反饋。 「我不知道這次活動的表現如何。我不知道我是否會再和他們說話。他們高興嗎？他們不高興嗎？我不知道，」Marshall說。「沒有溝通。」 Expand Co-Lab不代表人才，也不從創作者那裡收取佣金。相反，它與一群對該過程的諮詢和創意方面感興趣的創作者合作。Expand Co-Lab合作的一些創作者包括Brandon Smithwrick、Varun Rana、Sara Uy、Corporate Bro、Rachel Tokar、Matthew Kearney和Morgan Young。Marshall表示，她每週都會與數十位新創作者會面，以擴大這個團隊。Marshall認為B2B領域存在最大的空白，並正在這裡確立自己的地位。 Marshall花了六年時間在創作者文化和專業世界交匯處工作，因此她既了解品牌的思維方式，也了解創作者的工作方式。但即使Marshall繼續擴展她的商業冒險，她也謹慎地不讓別人覺得每個人都能或應該成為內容創作者，無論這份工作多麼有趣或令人滿足。 「我不認為每個人都需要成為內容創作者。如果你喜歡拍攝自己，喜歡拍攝影片，那就絕對去做，」她說。「找到讓你與眾不同的東西……那個單一的失敗點。如果你因為在這方面做得太好而離開公司，公司會在某種程度上崩潰。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) - 商界領袖們無處不尋求靈感，從觀察同行的成功到向行業資深人士汲取見解。但達美航空的執行長 Ed Bastian 選擇與七屆超級盃冠軍 Tom Brady 建立緊密的合作關係，以塑造這家航空巨頭的領導力——而 Brady 的智慧正在革新公司的策略。 Bastian 最近在《》雜誌總編輯 Alyson Shontell 的播客節目《 500: Titans and Disruptors of Industry》中表示：「他是一位偉大的領導者。」「他頭腦聰明。他有辦法不斷突破極限。」 這家價值 422 億美元的企業領導者不希望他的營運理念停留在閉門造車的狀態。Bastian 解釋說，在位多年後，公司往往無法體會維持成功有多麼困難。許多公司可能會陷入重複使用相同公式以期維持動能的陷阱——但達美航空的執行長認為這是錯誤的做法。真正驅動成功的是不斷進化。 Bastian 接著說：「讓你登上頂峰的，是持續的自我革新、持續的獨立思考、勇於冒險、挑戰那些讓你偉大的策略，以維持更卓越的表現。」「而且我不知道還有誰，至少在體育界，能在全球舞台上長期做得比 Tom 更好。」 這位足球明星正透過他的「Tom Brady playbook」為公司超過 10 萬名員工帶來他獨特的領導風格。年輕員工會提出關於如何成功、如何前進以及如何應對挑戰的問題；他也是達美航空員工在公司學習與發展體驗中會觀看的系列影片的一部分。 員工們直接聽取 Brady 分享他個人的職業生涯經驗——Bastian 表示，在轉型過程中，他從這位四分衛傳奇人物那裡「獲得了許多幫助」。 執行長說：「與其總是只聽我一個人說，不如讓不同的聲音進入我們的會議室、我們的領導會議以及我們 10 萬名員工的討論中，分享什麼是偉大——不是如何達成，而是如何維持它——Tom 是這方面的絕佳倡導者。」 Brady 退役後在企業界的發展 Brady 在 2023 年首次與達美航空合作，當時這位冠軍運動員，他的母親恰巧曾是一名空服員，簽約成為這家《》500 強公司的策略顧問。Bastian 表示，他的團隊需要持續的靈感來不斷攀升行業排名，而這位五屆超級盃 MVP 是完美人選。 Bastian 在 2023 年宣布合作後不久，在接受 CNBC 採訪時表示：「他將與我們的員工談論偉大、韌性、卓越和表現。」「他曾與世界上最偉大的團隊一起比賽。我認為我們經營著航空領域最偉大的團隊，將我們的兩個品牌結合在一起，將會產生奇蹟。」 同年早些時候，Brady 結束了他輝煌的 23 個 NFL 賽季的職業生涯；然而，他還沒準備好就此告別他的職業生涯。自 2023 年以來，他也進軍商界；他已成為 NoBull 和 CardVault 等公司的部分所有者，同時也在 Cisco 和 Cloudera 等大型企業發表演講。在達美航空，他說他正在幫助激勵人們並培養一支優秀的員工團隊。 Brady 在 2023 年與 Bastian 一同接受 CNBC 採訪時表示：「在我人生的下一階段，繼續做這些事情在很多方面都激勵了我個人的成長。」「我很高興能分享我學到的許多經驗。」 這位足球巨星表示，成功的團隊合作「總是從頂層開始」；領導者應該激勵他人最大化他們的機會和潛力。儘管他花了數十年時間在高水平的比賽中表現，Brady 表示他並非不受批評。事實上，他鼓勵批評；Brady 認為停滯不前是「最糟糕的事情」。在他輝煌的足球生涯中，以及在他目前作為策略顧問的合作關係中，他仍然重視被指導以維持他持續的成功。 Brady 在 2024 年達美航空《Gaining Altitude》播客節目中對 Bastian 說：「我始終是隊友之一。」「有些人是新來的，但我希望他們也把我當作是第一天上班一樣對待。」 即使在他足球生涯的早期，成功也並非一蹴可幾，Brady 從失敗中學到了很多。他高中時曾是加州高中隊的替補四分衛，當時球隊一場未勝。儘管他在密西根大學擔任先發四分衛，但在 2000 年 NFL 選秀中，他僅是第六輪被選中的第 199 名球員。儘管如此，他堅持不懈，最終成為有史以來最偉大的運動員之一。在任何職業中，從體育到商業，面對失敗保持韌性都是成功的關鍵。 Brady 在 2024 年的《 Global Forum》上對 Shontell 表示：「你的事業和職業生涯的現實是克服逆境。」「做到這一點的唯一方法就是失敗，而失敗的唯一方法就是將自己置於不舒服的境地。」 「如果你失敗了，然後你為你的同事們找到解決方案來克服失敗，你就會獲得很多自信，而如果你獲得自信，你就有更大的機會在下一次機會中取得成功。」本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。